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G20ハイブリッド
ピン(PING) G20ハイブリッド
ヘッドをやや後方に伸ばし、体積を増やすことで慣性モーメントがアップ。
ライ角とトップレールをややフラットにしており、引っ掛けにくくなっている点も魅力です。
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高弾道・低スピンの「狙える」ハイブリッド
ピン G20ハイブリッド
PING G20 Hybrid
\14,400（税込\15,120、会員登録すると…）- フェース長を抑えたコンパクトヘッド
- ややフラットなライ角で引っ掛け防止
- スチールシャフトタイプは0.5インチ短めに設計
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ドライバー
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ハイブリッド
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