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Rapture(ラプチャー)フェアウェイウッド
Rapture(ラプチャー)フェアウェイウッド
100%チタン製の高反発フェアウェイウッド。フェースに『6-4チタン』を採用し高い反発力を獲得したピンの最新フェアウェイウッド。#3と#5はヘッドサイズがG5に比べ大きめに設計されており、慣性モーメントの高いやさしさを重視したモデルに仕上がっています。
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特徴その1:ピン(PING) Rapture フェアウェイウッド
重心直下に設置されたバリアブル・ウェイトパッドが高い打ち出し角と低スピンを実現、貫くような弾道のショットを生み出します。また、高い慣性モーメントを獲得するためヘッドサイズを大きめに設計、当たり損ねの少ないやさしいデザインに仕上がっています。
特徴その2:ピン(PING) Rapture フェアウェイウッド
フェースには純チタンより強固で反発力の強い『6-4チタン(アルミ6%、バナジウム4%を加えた合金)』を採用。これをマシンで正確に加工し、非常に大きなスイートスポットを獲得しました。また余剰重量の原因である『溶接くず』の発生を防ぐため、フェースをプラズマにより溶接。浮いた重量をヘッド内部で配分し、クラブ性能を限界まで引き出しています。
| - | - | #3 | #5 | #7 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角 | 度 | 14.0 | 17.0 | 20.0 | |||||||||
| ライ角 | 度 | 56.0 | 56.5 | 57.0 | |||||||||
| 長さ | inch | 43.00 | 42.50 | 42.00 | |||||||||
| オフセット角 | 度 | - | |||||||||||
| ヘッド素材(ボディ) | - | チタン | |||||||||||
| ヘッド素材(フェース) | - | 6-4チタン | |||||||||||
| ヘッド体積 | cc | 229 | 192 | 163 | |||||||||
| 基本グリップ | - | NTSグリップ | |||||||||||
| バランス | - | D2(標準スペック時) | |||||||||||
| 左用の有無 | - | 全ての番手に左用あり | |||||||||||
豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されます。
(※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。)
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
| PING TFC 570F | R | 55 | 4.8 | 通常 | × | カーボン | 先中 | +0 |
| S | 59 | 4.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 | |
| V2 High Launch 75 | R | 70 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | +6,000 |
| S | 71 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 72 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Grafalloy ProLaunch RED FW | R | 69 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | 〃 |
| S | 72 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 72 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
| PING TFC 550F | R | 55 | 4.3 | 通常 | × | カーボン | 先中 | +6,000 |
| SR | 58 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| S | 60 | 4.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| V2 High Launch 65 | R | 62 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
| S | 63 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 64 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Pershing 45 | Ladies | 47 | 6.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
| PING ULT 129F | Ladies | 53 | 5.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | +0 |
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
| Aldila VS PROTO 85 | R | 81 | 2.0 | 5〜10週 | × | カーボン | 先中 | +8,000 |
| S | 82 | 2.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 83 | 2.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Quattro Tech 65 (Japan WRX) | SR | 65 | 3.8 | 通常 | 〃 | 〃 | 先 | +16,800 |
| S | 66 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Quattro Tech MD6 (Japan WRX) | SR | 61 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 63 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 65 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD EV6 (Japan WRX) | SR | 66 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
| S | 67 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 69 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Rombax 6X07 (Japan WRX) | R | 64 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 64 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 64 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Rombax 6Z08 (Japan WRX) | R | 63.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 65.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Rombax 6F09 (Japan WRX) | R | 62.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
| S | 64.0 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66.0 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana S63 (Japan WRX) | R | 58 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
| S | 61 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元中 | 〃 | |
| X | 63 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana D73 (Japan WRX) | S | 72 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | 〃 |
| X | 73 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana Kai'li60 (Japan WRX) | R | - | - | 〃 | 〃 | 〃 | 手元中 | 〃 |
| S | - | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | - | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| - | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
|---|---|---|---|---|
| g | - | \ | ||
| ID8 | 48(アクア) | 縦のライン+骨型の模様で強いフィット感 | +0 | |
| ID8フルコード | 50(アクア) | 雨の日も滑りにくいフルコードタイプのID8 | +1,000 | |
| NTS | 49(アクア) | Rapture用のらせん巻きラバーグリップ | +0 | |
| 703 | 47(アクア) | 柔らかくフィット感の強い最新ラバーグリップ | +0 | |
| 703フルコード | 51(アクア) | やや硬く、滑りにくいしっかり感が魅力 | +1,000 | |
| ツアーベルベットラバー | (M60) | 50 | バックライン無しのみ。M58も選択可。 | +400 |
| ツアーベルベットコード | (M60) | 51 | バックライン無しのみ。M58も選択可。 | +1,200 |