ブレードの見た目で飛距離とやさしさを両立。ヘッドの小ささやシャープな見た目からは想像できない、球の上がりやすさとミスショットへの寛容性。同じ「i」シリーズでも「i59アイアン」とはコンセプトそのものが異なる新モデルです。
続きを読む管理人が打ってみた印象としては「集中力を高める効果がある(小さいヘッドな)のにやさしい」という、若干相反する感覚でした。ヘッド自体は小ぶりでシャープですから、否が応でも構えた際に集中力は高まります。でありながら、実際に打ってみると弾は上がりやすく多少のミスヒットにも寛容。最初は若干面喰らいましたが、これは100や90を切ったゴルファーの方が、より集中して更に上を目指すために使うのが最適では…と感じました。
また、数値面でも前作i500アイアンに比べしっかりとパワーアップしています。フェース素材こそ変わっていませんが、ボール初速は+0.44m/sを記録。中空構造である点も同一ですが、ロフトを足すようなフェースのたわみ方をするよう「アンダーカット・ソール」と呼ばれる構造も加わりました。ちなみにボールの最高到達点も前作比約2%増加しています。
構えた際の見た目もi500アイアンよりシャープになりましたが、実際はソール幅が若干広くなっており、これらの修正によりMOI(慣性モーメント)は約5%増加。上下左右のブレに至っては約17%も改善しています。
※この商品は既にセットをお持ちの方のみ、追加番手を購入することが可能です(注文時にネックに刻まれているシリアルナンバーをコメント欄よりお知らせください)。ただし、ヘッドの在庫が無くなり次第販売終了となります。
i525アイアンは単に中空構造なだけではありません。ボールのインパクト時にフェース全体が連動して動き、ロフトが足されるようなたわみ方をするように構造設計されています。またi525アイアンでは前作に比べボールの最高到達点が約2%高くなっていますが、これはフェース下部にかかるインパクト時のストレスを軽減する「アンダーカット・ソール」と呼ばれる構造のお陰。フェース背面にはインパクトの衝撃を抑制する「EVAポリマー」も搭載されており、打感も歴代最高クラスです。
前作i500アイアンとの比較でボール初速は+0.44m/sアップ。前々作であるi200アイアンとの比較では約2m/sも初速がアップしている計算となり、日本市場におけるキャッチコピー「操れる、飛び系」の文言に偽りなしということができるでしょう。ソール幅も約5.5%広くなっているためダフりに強く、フェースのトゥ側とシャフト先端に搭載した高比重ウェイトのお陰で慣性モーメント(MOI)も約5%増加。見た目以上のやさしさには理由があります。
7番アイアンとの比較では、前作i500アイアンに比べ溝の側壁角度が「16度から20度へ」と変更され、溝の本数に至っては「13本から18本へ」と増えています。より正確・精密に溝を彫る技術があるからこそできる芸当ですが、これによりロングアイアンではスピン量を保ち、ショートアイアンではフライヤー(スピンがかからないことによる飛びすぎ)を抑制してくれます。長い番手では楽につかまり、短い番手ではストレートに狙えるようオフセット(グース)の大きさを変えているのもPINGらしい気遣い。
- | - | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | UW |
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ロフト角(日本仕様) | 度 | 17 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 29 | 33.5 | 38.5 | 44 | 49 |
ロフト角(US仕様) | 度 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30.5 | 35 | 40 | 45 | 50 |
標準クラブ長 | inch | 39.5 | 38.88 | 38.25 | 37.63 | 37.00 | 36.50 | 36.00 | 35.50 | 35.50 |
標準クラブ長 (ALTA DISTANZA BLACK 40装着時) |
inch | 40.00 | 39.38 | 38.75 | 38.13 | 37.50 | 37.00 | 36.50 | 36.00 | 36.00 |
ライ角 | 度 | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.8 | 63.5 | 64.1 | 64.1 |
バウンス角 | 度 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 12 |
バランス | - | C9(#7・N.S.PRO 850GH neo S装着時。バランスは調整可能です) D0(#7・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 S装着時。バランスは調整可能です) |
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総重量 | g | 397(#7・N.S.PRO 850GH neo S装着時) 408(#7・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 S装着時) |
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素材 | - | 17-4ステンレススチール(ボディ) マレージング鋼C300(フェース) |
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左用の有無 | - | 左用あり | ||||||||
標準グリップ | - | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND | ||||||||
上記数値はメーカー公表値です。 また、赤色の文字の部分はピンの公表値ではありません(雑誌などに掲載された実測数値です)。 |
豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
(※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。)
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
N.S.PRO ZELOS 7 | R2 | 73.5 | 2.9 | 通常 | 〇 | スチール | 先 | +0 |
R | 74 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
S | 77.5 | 2.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO 850GH neo | S | 88 | 2.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
N.S.PRO 950GH neo | R | 94.5 | 1.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 98 | 1.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 | R | 103 | 1.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | 〃 |
S | 106.5 | 1.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 112 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 | S | 118.5 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | 〃 |
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
PING ULT 250J | L | 41 | 4.8 | 通常 | × | カーボン | 先 | +2,640 |
A | 48 | 4.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
PING ALTA J CB BLACK | R | 54 | 4.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
SR | 64 | 4.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 中先 | 〃 | |
S | 74 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 | |
PING Tour 2.0 CHROME I | S | 77 | 2.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 |
Speeder NX 35 | - | 37 | 4.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
Speeder NX 45 | - | 41 | 3.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
AWT 2.0 LITE | R | 87 | 1.9 | 〃 | ○ | スチール | 中先 | +0 |
SR | 93 | 1.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 | |
S | 98 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 | R | 111 | 1.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中/元 | 〃 |
S | 114 | 1.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 120 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Dynamic Gold EX TOUR ISSUE | S200 | 131 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | +1,760 |
X100 | 132 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
Aerotech Steel Fiber i 70cw | Senior | 70 | 2.9〜3.5 | 4週間 | × | カーボン | 先中 | +8,976 |
R | 70 | 2.8〜3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
S | 70 | 2.8〜3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Aerotech Steel Fiber fc 90cw | R | 90 | 2.6〜3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | +8,976 |
S | 90 | 2.4〜2.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Tour AD AD-65 Type II(スタンダードブラック) | R | 67 | 2.7 | 2〜3週間 | 〃 | 〃 | 中 | +7,920 |
S | 68 | 2.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
TRAVIL IRON 95 | R | 97 | 2.3 | 3週間 | 〃 | 〃 | 中元 | +11,440 |
S | 99 | 2.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
MCI 50 | R | 55 | 3.3〜3.5 | 4週間 | 〃 | 〃 | 先中 | +9,680 |
S | 57 | 3.3〜3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
MCI 90 | R | 92 | 2.4〜2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 94 | 2.4〜2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
MCI 120 | S | 122 | 2.1〜2.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | +11,440 |
X | 124 | 2.1〜2.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO 850GH | R | 87 | 2.1 | 2〜3週間 | ○ | スチール | 中 | +1,232 |
S | 91 | 2.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO 950GH | R | 94.5 | 2.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | +0 |
S | 98 | 1.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR 125 | R | 127.5 | 1.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | +1,232 |
S | 128.5 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 129.5 | 1.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO MODUS3 TOUR 130 | R | 121 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 124 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 129 | 1.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO ZELOS 6 | - | 68.5 | 3.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | +0 |
N.S.PRO ZELOS 8 | R | 84 | 2.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | +1,232 |
S | 87.5 | 2.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
KBS Tour | R | 110 | 2.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | +2,640 |
S | 120 | 1.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 130 | 1.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Dynamic Gold MID 115 | R300 | 114 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S200 | 115 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X100 | 116 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Dynamic Gold MID Tour Issue | S200 | 130 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | +4,224 |
X100 | 130 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Dynamic Gold | R300 | 127 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | +0 |
S200 | 129 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
S300 | 130 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
S400 | 132 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X100 | 130 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Dynamic Gold 95 | R300 | 95 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | +1,232 |
S200 | 95 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Dynamic Gold 105 | R300 | 101 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | 〃 |
S200 | 103 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X100 | 105 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Dynamic Gold 120 | R300 | 116 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | 〃 |
S200 | 118 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X100 | 120 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Dynamic Gold AMT TOUR WHITE | R300 | 103〜127 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | +2,640 |
S200 | 105〜129 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X100 | 106〜130 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
RIFLE ProjectX | 5.0(RS) | 113 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | +4,224 |
5.5(S) | 118 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
6.0(SX) | 121 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
6.5(X) | 125 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
RIFLE ProjectX LZ | 5.0(RS) | 110 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | +5,280 |
5.5(S) | 115 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
6.0(SX) | 120 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
6.5(X) | 125 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
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g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
- | - | - | - | - | - | - | - | - |
ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。
- | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
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g | - | \ | ||
Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Round | 45(アクア) | 全天候で安定した密着度(バックライン無) | +0 | |
Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Round フルコード | 53(ホワイト) | 上記のコード入りタイプ(バックライン無) | +880 | |
Golf Pride Lite Tour Velvet Rib | 45(アクア) | 全天候で安定した密着度(バックライン有) | +0 | |
Golf Pride Lite Tour Velvet Rib フルコード | 53(ホワイト) | 上記のコード入りタイプ(バックライン有) | +880 | |
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND | 47(アクア) | アーコスセンサー装着(バックライン無) | +0 | |
IOMIC STICKY DEEP SEA | 35(レッド) | 超軽量グリップ。バックライン無し。 | +0 | |
IOMIC STICKY SL AQUA | 35(アクア) | 太さアクアで最軽量のグリップ。バックライン無し。 | +0 | |
ツアーベルベットラバー | (M60) | 50 | バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 | +1,056 |
ツアーベルベットコード | (M60) | 51 | バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 | +1,760 |
ドライバーの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください!ピンのドライバーはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
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