ピン カーステン TRパター アンサー5(PING Karsten TR Putter Anser5) 商品詳細
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カーステン TRパターカーステン TRパター アンサー5
ピン カーステン TRパター
アンサー5
PING Karsten TR Putter Anser5
ロングネックのフェースバランスタイプ。長いネックでフェースバランス（シャフトを支点にして持つとフェース面が上を向く）を出したタイプのアンサー。パッティング軌道がストレートな方に向いています。
続きを読む割と最近のモデルかと思いきや、ステンレススチールパター時代から存在する案外歴史のあるパターです。
フェースには『TR溝』が刻まれており、ミスヒットしても距離感のバラつきは大幅に減少。光の反射を抑える『カッパーPVD』仕上げと相まって、旧さの中に新しさを感じるデザインになっています。
長さ調整が不要な方用に調整機能の無いモデルもございます。が、標準装着グリップの重さや先端の太さが異なるのでお買い上げの際はご注意ください（長さ調整機能つきモデルに装着されているグリップの方が先端が若干太めです）。
- フェースバランス
- 長めのクランクネック
- クラシックなカッパーPVD仕上げ
- ライ角は66度〜74度まで調整可
- ストローク軌道が真っ直ぐな方にフィット
- 標準カラーコードはブラック（ライ角70度）
- ミスヒット時に距離感のばら付きを抑えるTR溝
- キャビティに搭載したソフトエラストマーで打感と転がりを向上
- 長さを31〜38インチまで調整可（長さ調整機能付きシャフト選択時）
特別価格 販売終了 (販売時価格税込\23,328)
商品特徴：ピン カーステン TRパター アンサー5
A Special Feature of PING Karsten TR Putter Anser5
特徴その1：ピン（PING） カーステン TRパター アンサー5
ミスヒットしても転がる距離が一定になる『TR溝』。
精密にフェースを削り出して深さの異なる溝を形成。
『芯』の部分を深く、それ以外の場所を浅く削り出した『TR（True Roll）溝』を搭載。芯とそれ以外でフェースの反発力を変えることにより、ミスヒットした場合でも芯と同じレベルの反発力を確保（ボールの初速は前作比約50％安定）。その結果芯を外した場合でも転がる距離が一定になり、パット数を安定させることができます。
特徴その2：ピン（PING） カーステン TRパター アンサー5
フェースバックには衝撃吸収用エラストマーを装着。
心地よい打感と打音をもたらします。
「カーステンシリーズ」のパターでは毎度お馴染み、フェースバックに装着された衝撃吸収用エラストマーも健在です。素材特性を損ねることなく打感・打音・転がりの良さを向上させるこの機能、未経験の方はぜひお試しください。また今作では仕上げ方法に光の反射を抑えた「カッパーPVD」を採用し、クラシックパターのようなイメージを持たせています。
特徴その3：ピン（PING） カーステン TRパター アンサー5
身長・腕の長さ・構え方に応じて長さを調整可能。
iPINGやフィッティングを利用し最適な長さをチョイス。
パターを選ぶ際に最も重要なポイントのひとつ、それが長さです。適正より長すぎると押し出しが多くなり、短すぎると（ボールに近くなりすぎるため）引っ掛けが多くなります。今作ではシャフトの長さが自由に調整できますので、「iPING」やフィッティングを利用して最適な長さに調整してみてください（調整不要な方はこの機能を省いて発注することも可能です）。
エキストラ・ビジュアル：ピン カーステン TRパター アンサー5
A Special Feature of PING Karsten TR Putter Anser5
基本スペック：ピン カーステン TRパター アンサー5
Spec of PING Karsten TR Putter Anser5| - | - | - |
|---|---|---|
| ロフト角 | 度 | 3（2度〜5度の間で調整可） |
| ライ角 | 度 | 70(66度〜74度まで調整可) |
| 長さ | inch | 31〜36 （長さ調整機能付きモデルの場合は31〜38インチまで調整可能） |
| ヘッド素材（ボディ） | - | 17-4ステンレススチール |
| ヘッド重量 | g | 365 |
| 基本グリップ | - | ピストル(PP58)ブラック・ミッドサイズ （長さ調整機能付きモデル用は先端が太めにデザインされています） |
| 左用の有無 | - | 左用あり |
| タイプ | - | ストレート |
| 適したストローク | - | 真っ直ぐに引くストローク |
| 赤色の文字の部分はピンの公表値ではありません（雑誌などに掲載された実測数値です）。 | ||
選択可能なシャフト：ピン カーステン TRパター アンサー5
Shaft Spec of PING Karsten TR Putter Anser5| - | フレックス | 重量 | トルク | 特徴 | 料金UP | 素材 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | \ | - | ||
| - | - | - | - | - | - | - |
選択可能なグリップ：ピン カーステン TRパター アンサー5
Grip Spec of PING Karsten TR Putter Anser5| - | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
|---|---|---|---|---|
| g | - | \ | ||
| PP60（ブラック/シルバー） | - | 52 | シグマGパター標準装着。やや細身で五角形の形状 | +3,500 |
| PP62（ブラック/シルバー） | - | 68 | シグマGパター標準装着。やや太めで円形をしている | +3,500 |
| ピストル(PP58)コード | - | 59 | アンサーパター標準装着。コード入りピストルスタンダード | - |
| ピストル・スタンダード(PP58) | - | 59 | 伝統のピングリップ。カーブや形状が手に馴染みやすい | - |
| ピストル・ブラックアウト(PTB) | - | 59 | ピストルスタンダードの文字部にインクされていないもの | - |
| フィンガー・ロック(FL) | - | 86 | やや太め。六角形に似た形で指位置が安定しやすい形状 | - |
| ピストル(PP58)ミッドサイズコード | - | 85 | スコッツデール TRパター標準装着のコード入りグリップ | - |
| ピストル(PP58)ブラック・ミッドサイズ | - | 80 | カーステン TRパター標準装着のグリップ | - |
| ユニバーサル(PP58) | - | 66 | クラシックパター用のWinn社製グリップ | - |
| PP62（グレイ／ホワイト） | - | 68 | 太さがありグリップエンド側がピストル状に膨らんだモデル | +3,500 |
| スーパーストローク2.0 RED/WHITE | - | 52.5 | 太目のオーソドックスな円筒型。ストロークが安定する | +3,500 |
| ピストル(PP58)・ネイビー・ミッドサイズ | - | 88 | G Leパター標準装着グリップ。重量は重め | - |
プロモーションムービー：ピン カーステン TRパター アンサー5
PING Karsten TR Putter Anser5 Promotion Movieカスタムフィッティング：ピン カーステン TRパター アンサー5
CustomFitting Form of PING Karsten TR Putter Anser5パターの購入を検討している方は必ずフィッティングして下さい！ピンのパターはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
下記のフィッティングフォームを利用してあなたにぴったりなピンパターのスペックを調べてみましょう。
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お客様レビュー(感想)：ピン カーステン TRパター アンサー5
Customer Review of PING Karsten TR Putter Anser5
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