「軽量」×「高MOI」で、高さとキャリーを最大化。G440 K HL(High Launch)は、ヘッドスピードがあまり速くないゴルファーのために専用設計された軽量モデルです。G440 Kの持つ「史上最高MOI」の恩恵をそのままに、軽く早く振れることで、キャリーでハザードを越えていく飛びを実現します。
続きを読む通常、クラブを軽量化するとヘッド重量が軽くなるため、慣性モーメント(MOI)は下がってしまうのが一般的です(トレードオフの関係)。しかし、このG440 K HLは、他社の軽量クラブと比較しても約20%以上高いMOIを実現。軽量でありながら、打点がブレてもヘッドがグラつかず、曲がらずに飛ばせるという「矛盾」を克服した画期的なドライバーです。
標準シャフトには軽量の「SPEEDER NX GREY」、グリップには「IOMIC STICKY SL AQUA」を採用し、総重量を徹底的に軽量化。ヘッドスピード38m/s以下のゴルファーでも楽に球が上がり、キャリー不足による飛距離ロスを解消します。
※「飛び重心」や「デュアル・カーボンフライ・ラップ」など、G440 Kシリーズ共通のテクノロジーについては、G440 Kドライバーの商品ページをご覧ください。
![]()
![]()
![]()
特徴その1:ピン(PING) G440 K HLドライバー
HL(High Launch)シリーズは、ヘッドスピードが速くないゴルファー(目安:38m/s以下)が、キャリーでしっかりと距離を出せるように設計されています。通常モデルよりも軽量なヘッド、シャフト、グリップを採用することで、楽に振り抜け、ボール初速と打ち出し角が向上。ドロップして飛ばないミスを防ぎ、バンカーや池をキャリーで越えていくことができます。
特徴その2:ピン(PING) G440 K HLドライバー
一般的に、クラブを軽量化するとMOI(慣性モーメント)は低下し、ヘッドがブレやすくなります。しかし、G440 K HLは「デュアル・カーボンフライ・ラップ」等の技術により、軽量化と高MOIという相反する要素を両立。同クラスの軽量ドライバーと比較して約20%も高いMOIを達成しており、G440 MAXをも上回る安定性を誇ります。
特徴その3:ピン(PING) G440 K HLドライバー
HLシリーズのパフォーマンスを最大化するため、シャフトには軽量かつ高弾道を生む「FUJIKURA SPEEDER NX GREY」を標準採用。さらにグリップには軽量の「IOMIC STICKY SL AQUA」を装着しています。総重量を抑えることで、力まなくても自然とヘッドスピードが上がり、結果として大きな飛距離を生み出します。
ゴルフショップオカムラ管理人の声
これまでの軽量ドライバーは「軽くて振りやすいけど、当たり負けして散らばる」というのが常識でした。しかし、このHLは違います。G440 Kの高MOIヘッドをベースにしているため、軽く振ってもヘッドがビシッと安定して動きます。無理に力を入れなくても球が高く上がり、キャリーが伸びる。正直、ヘッドスピード38m/s前後の方なら、ノーマルのKよりHLの方が絶対に恩恵が大きいです。
| - | - | #1 | ||
|---|---|---|---|---|
| ロフト角 | 度 | 9.0 | 10.5 | 12.0 |
| 標準クラブ長 | inch | 46(SPEEDER NX GREY 装着時) | ||
| ライ角 | 度 | 59.5 | ||
| バランス | - | 調整可能(標準シャフト装着時は軽量バランスとなります) | ||
| フェース素材 | - | FORGED T9S+チタン | ||
| ボディ素材 | - | 811チタン(ボディ) カーボン(クラウン・ソール) |
||
| ヘッド体積 | cc | 460 | ||
| ヘッド重量 | g | -(HL専用軽量ウェイト搭載) | ||
| 総重量 | g | 約270g台後半(SPEEDER NX GREY 35装着時目安) | ||
| 左用の有無 | - | 左用あり | ||
| 標準グリップ | - | IOMIC STICKY SL AQUA (バックラインなし) | ||
| 上記数値はメーカー公表値(予定値)です。 実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。 |
||||
豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
HLモデルは軽量化によるパフォーマンスを重視するため、選択できるシャフトが限定されています。
(※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。)
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | ¥ | ||
| FUJIKURA Speeder NX GREY 35 | - | 38 | 6.3 | カーボン | 先 | +0 |
| FUJIKURA Speeder NX GREY 40 | - | 41 | 5.8 | 〃 | 先中 | 〃 |
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | ¥ | ||
| Vanquish VV 3 | R3 | 39.3 | 7.5 | カーボン | 先 | +17,600 |
| R2 | 40.3 | 7.5 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| R | 41.8 | 7.5 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| S | 43.8 | 7.5 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 45.8 | 7.5 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD LIA | LR | - | - | 〃 | - | 〃 |
| LS | - | - | 〃 | - | 〃 | |
| ATTAS SPEED | F1 | - | - | 〃 | - | 〃 |
| F2 | - | - | 〃 | - | 〃 |
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | ¥ | ||
| - | - | - | - | - | - | - |
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | ¥ | ||
| - | - | - | - | - | - | - |
ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。
| - | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
|---|---|---|---|---|
| g | - | ¥ | ||
| IOMIC STICKY SL AQUA | 35(アクア) | 【標準】太さアクア最軽量グリップ。バックライン無し。 | +0 |
ドライバーの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください!ピンのドライバーはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
下のボタンを押すとフィッティング用ページが開きますので、最適なスペックを調べてからご注文ください!
