ピン G400ハイブリッド

PING G400 Hybrid

薄い地面からでもボールを拾いやすいフラットソール。フェース素材の変更で大幅に飛距離性能がアップしたピンの最新ハイブリッド。インパクト時のフェースの「たわみ」は前作より約35％も大きくなっており、ボール初速も約0.67m/sアップしています。

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また今作では芝の抵抗を極限まで抑える「フラットソール」を採用。ボールが地面と密着しているようなライでも楽に球が上がって飛んでくれます。MOI（慣性モーメント）も約5％上昇しており、ミスヒットへの許容度もアップ。トラブルショットでも心強い、まさに縁の下の力持ち的なクラブです。

※当サイトの管理人やオカムラ社長はG400ハイブリッドを試打し、レビューを当サイトブログにて掲載しています。どんな番手やシャフトを選んだらいいかわからないという方は、現在の悩みをご記入の上「お問い合わせフォーム」よりご相談ください。オカムラ社長自らお悩みに返信致します。

  • 前作より約5％高い弾道
  • 約0.48mmの極薄クラウン
  • 反発力の強い新フェースを採用
  • 高弾道でグリーンを狙う方に最適
  • 地面ギリギリのリーディングエッジ
  • PING史上最も低くて深い重心設計
  • 芝の影響を最小限に抑えるフラットソール

左用も注文できます単品注文でも送料無料衝撃吸収クッシンの挿入可

定価 \31,000 （税込\33,480）
特別価格　販売終了 (販売時価格税込\26,784)
ソール

商品特徴：ピン G400ハイブリッド

A Special Feature of PING G400 Hybrid
特徴その1：ピン（PING） G400ハイブリッド

前作比約35％もたわむ「マレージングC300スチール」をフェースに採用。
ボール初速を大幅にアップさせ長大なキャリーを実現。

前作で使用していた「カーペンター455スチール」より約20％強度が高く、かつ約11％薄い『新マレージングC300スチール』をフェース素材に採用。インパクト時におけるフェースのたわみは約35％もアップしており、この反発力で前作比約0.67m/sボール初速がアップしています。ラフからでもしっかりキャリーで距離を稼いでくれるようになったため、2打目のプレッシャーが大幅に減りました。

特徴その2：ピン（PING） G400ハイブリッド

地表ギリギリに設計されたリーディングエッジ＋フラットソール。
芝の抵抗を極限まで抑え、打点を高くすることで最高到達点が5％アップ。

飛距離面での改良が『マレージングC300フェース』なら、易しさを向上するための改良が『フラットソール＆低いリーディングエッジ』。接地した際に芝の上を滑らかに滑ってくれるよう、ソールに平たい部分を設けて芝との抵抗を最小限に抑えました。またリーディングエッジ（刃の部分）も地表ギリギリになるよう設計されており、薄い地面でボールが殆ど浮いていない状況でもしっかりボールを拾ってくれます。

特徴その3：ピン（PING） G400ハイブリッド

高比重のソールウェイトと約0.48mmの極薄クラウンで高MOI化。
芯を外した場合でも方向性と距離が落ちにくく、安定した結果が得られます。

G400ハイブリッドでは前作よりも更にクラウンが薄く設計されており、ここで浮いた余剰重量をソールウェイトなどに配分しています。その結果これまでのピンハイブリッド中最も低く深い重心を実現しており、弾道の高さと慣性モーメントは約5％アップしました。芯を外しても一定の飛距離と方向性を確保できるため、難しい状況からのショットでも安定した結果が期待できます。

基本スペック：ピン G400ハイブリッド

Spec of PING G400 Hybrid
- - #2 #3 #4 #5 #6
ロフト角度 17 19 22 26 30
ライ角度 58.0 58.5 59.0 59.5 60.0
長さ(スチール)inch 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25
長さ(カーボン)inch 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75
フェース素材- マレージング鋼C300
ボディ素材- 17-4ステンレススチール
左用の有無- 左用あり
バランス- D0（#4・ALTA J CB R装着時。バランスは調整可能です）
D1（#4・PING FUBUKI R装着時。バランスは調整可能です）
D1（#4・N.S.PRO ZELOS 6装着時。バランスは調整可能です）
総重量g 約336（#4・ALTA J CB R）
約329（#4・PING FUBUKI R）
約356（#4・N.S.PRO ZELOS 6）
標準グリップ- Golf Pride Lite Tour Velvet Rib
上記の総重量・バランスはあくまで目安としての参考数値になります。

選択可能なシャフト：ピン G400ハイブリッド

Shaft Spec of PING G400 Hybrid

豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
（※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。）

シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
PING FUBUKIR 435.7通常×カーボン中+3,456
PING ALTA J CBR 503.6〃〃〃先〃
SR 553.6〃〃〃中先〃
S 603.4〃〃〃中〃
TS 692.9〃〃〃〃〃
PING Tour 173-85R 732.8〃〃〃中〃
S 822.3〃〃〃中元〃
X 872.2〃〃〃手元〃
N.S.PRO ZELOS 6- 68.53.0〃○スチール先+0
AWT 2.0 LITER 871.9〃〃〃中先〃
SR 931.8〃〃〃中〃
S 981.6〃〃〃〃〃
N.S.PRO MODUS3 TOUR 105R 1031.9〃〃〃手元〃
S 106.51.7〃〃〃〃〃
X 1121.6〃〃〃〃〃
シャフトのスペックはピン公式カタログに掲載された目安としての数値となります。
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
PING ULT 230JL 414.8通常×カーボン先+3,456
A 484.3〃〃〃〃〃
N.S.PRO 950GHR 94.52.0〃○スチール中+0
S 981.9〃〃〃〃〃
N.S.PRO MODUS3 TOUR 120R 1111.8〃〃〃中/手元〃
S 1141.7〃〃〃〃〃
X 1201.6〃〃〃〃〃
Dynamic GoldR300 1151.6〃〃〃元〃
S200 1181.6〃〃〃〃〃
S300 1191.6〃〃〃〃〃
S400 1211.6〃〃〃〃〃
X100 1191.6〃〃〃〃〃
シャフトのスペックはピン公式カタログに掲載された目安としての数値となります。
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
Tour AD AD-65 Type II(スタンダードブラック)R 672.72〜3週間×カーボン中+8,640
S 682.6〃〃〃〃〃
Tour AD AD-65 Type II(TPカラー)R 672.7〃〃〃中〃
S 682.6〃〃〃〃〃
MCI 50R 553.3〜3.5〃〃〃先中+9,677
S 573.3〜3.5〃〃〃〃〃
MCI 90R 922.4〜2.8〃〃〃中+10,368
S 942.4〜2.8〃〃〃〃〃
MCI 120S 1222.1〜2.5〃〃〃中元+12,096
X 1242.1〜2.5〃〃〃〃〃
N.S.PRO 850GHR 872.1〃〃スチール中+1,400
S 912.0〃〃〃〃〃
N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR 125R 127.5-〃〃〃手元〃
S 128.51.5〃〃〃〃〃
X 129.5-〃〃〃〃〃
N.S.PRO MODUS3 TOUR 130R 1211.6〃〃〃中〃
S 1241.5〃〃〃〃〃
X 1291.4〃〃〃〃〃
N.S.PRO ZELOS 7R2 73.52.9〃○〃先+0
R 742.8〃〃〃〃〃
S 77.52.6〃〃〃〃〃
N.S.PRO ZELOS 8R 842.3〃〃〃先+1,400
S 87.52.2〃〃〃〃〃
KBS TourR 1041.8〃×〃中〃
S 1201.9〃〃〃〃〃
X 1241.5〃〃〃〃〃
KBS Tour 90R 95-〃〃〃先〃
S 1022.3〃〃〃〃〃
Dynamic Gold 95R300 95-〃〃〃中元〃
S200 95-〃〃〃〃〃
Dynamic Gold 105R300 101-〃〃〃元〃
S200 103-〃〃〃〃〃
X100 105-〃〃〃〃〃
Dynamic Gold 120R300 116-〃〃〃元〃
S200 118-〃〃〃〃〃
X100 120-〃〃〃〃〃
Dynamic Gold AMTR300 --〃〃〃元+3,000
S200 --〃〃〃〃〃
S300 --〃〃〃〃〃
S400 --〃〃〃〃〃
X100 --〃〃〃〃〃
RIFLE ProjectX5.0(RS) 1131.5〃〃〃元+4,800
5.5(S) 1181.5〃〃〃〃〃
6.0(SX) 1211.5〃〃〃〃〃
6.5(X) 1251.5〃〃〃〃〃
RIFLE ProjectX LZ5.0(RS) 110-〃〃〃元+6,000
5.5(S) 115-〃〃〃〃〃
6.0(SX) 120-〃〃〃〃〃
6.5(X) 125-〃〃〃〃〃
シャフトのスペックはピン公式カタログに掲載された目安としての数値となります。
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
-- -------
シャフトのスペックはピン公式カタログに掲載された目安としての数値となります。

選択可能なグリップ：ピン G400ハイブリッド

Grip Spec of PING G400 Hybrid

ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。

グリップの太さの違いを説明 グリップの太さの違いを説明
- 選択可能
グリップ
カラーコード		 重量 特徴 料金UP
g - \
Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Round グリップカラーコードは「ブルー」を除き選択可 45(アクア) 全天候で安定した密着度（バックライン無） +0
Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Round フルコード 選択できるグリップカラーコードは「ゴールド」と「ホワイト」のみ 53(ホワイト) 上記のコード入りタイプ（バックライン無） +880
Golf Pride Lite Tour Velvet Rib グリップカラーコードは「ブルー」を除き選択可 45(アクア) 全天候で安定した密着度（バックライン有） +0
Golf Pride Lite Tour Velvet Rib フルコード 選択できるグリップカラーコードは「ゴールド」と「ホワイト」のみ 53(ホワイト) 上記のコード入りタイプ（バックライン有） +880
J-5L ROUND グリップカラーコードは「オレンジ」を除き選択可 45(アクア) 軽量で防水性に優れている（バックライン無） +0
J-5L RIB グリップカラーコードは「オレンジ」を除き選択可 45(アクア) 〃（バックライン有） +0
J Navy 5L Roundグリップカラーコードは「レッド」「ブルー」の2種類のみ 33(レッド) 超軽量グリップ。前作より約2.5cm短い。バックライン無し。 +0
J Navy 5L Ribグリップカラーコードは「レッド」「ブルー」の2種類のみ 33(レッド) 超軽量グリップ。前作より約2.5cm短い。バックライン有り。 +0
ツアーベルベットラバー (M60) 50 バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 +1,056
ツアーベルベットコード (M60) 51 バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 +1,760

プロモーションムービー：ピン G400ハイブリッド

PING G400 Hybrid Promotion Movie

カスタムフィッティング：ピン G400ハイブリッド

CustomFitting Form of PING G400 Hybrid

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お客様レビュー(感想)：ピン G400ハイブリッド

Customer Review of PING G400 Hybrid
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