ピン(PING) G20フェアウェイウッド

｜ブログ｜よくある質問｜ご来店フィッティング｜アンケート結果｜会社概要｜梱包の流れ｜社長のお部屋｜特定商取引法｜お問い合わせ｜リンク｜

ピン G20フェアウェイウッド

PING G20 Fairway Wood

強・高弾道が易しく打てるラージヘッド設計。G15に比べヘッド体積を11～13ccほど大きく設計し、打ち出し角度・平均飛距離・左右の方向安定性の3点を総合的に高めた新作フェアウェイウッド。打ち出し角度の安定性は約4％、方向性・飛距離安定性はそれぞれ約25％アップしています。

ヘッドのサイズ変更に伴いソール後方のウェイトパッド（エクスターナル・ソール・ウェイトパッド）も大型化しており、低・深重心化も促進。今まで以上に高弾道・低スピンを意識したフェアウェイウッドに仕上がりました。

2011年7月に行われた試打会特集ページでも取り上げています。ぜひ併せてご覧ください。

オフセット無し
横長シャローフェース
17-4ステンレススチール
G15に比べ円形に近いアドレス
大型化したヘッドでボール初速アップ
ソール後方のウェイトパッドでより低・深重心化

定価 \24,000 （税込\25,200）
特別価格　販売終了 (販売時価格税込\22,680)

商品特徴：ピン G20フェアウェイウッド

A Special Feature of PING G20 Fairway Wood

特徴その1：ピン（PING） G20フェアウェイウッド

G15に比べ後方に大きくなったラージヘッド設計。
高い慣性モーメントでミスを抑えスコアメイクをアシスト。

前作のG15に比べやや後方にヘッドを広げ、構えた際の見た目が円形に近くなるようにしました。またドライバーと同様、ソール後方にはウェイトパッドが搭載されており、低・深重心化を推し進めることでG15以上の高弾道・低スピンを実現。ラフや悪いライからでも球を上げやすく、キャリーで飛距離を稼ぐことができるようになりました。

特徴その2：ピン（PING） G20フェアウェイウッド

球の上がりやすいシャローヘッド＋拡大したフェース面。
スピン量を減らして初速を高め、平均飛距離をアップ。

ヘッドの大型化によって相対的に運動量が高まったため、ボールの初速も向上しました。この初速を活かすため、G20のスピン量はG15に比べ200回転ほど少なくなるように設計されています。低・深重心を意識したクラウン形状や横長のシャローフェース、ソール後方の大きなウェイトパッドは、高い初速を活かして飛距離を伸ばす「縁の下の力持ち」でもあるのです。

エキストラ・ビジュアル：ピン G20フェアウェイウッド

A Special Feature of PING G20 Fairway Wood

優勝実績：ピン G20フェアウェイウッド

Winner Profile of PING G20 Fairway Wood

基本スペック：ピン G20フェアウェイウッド

Spec of PING G20 Fairway Wood

-	-	#3	#4	#5	#7
ロフト角	度	15	16.5	18	21
長さ	inch	43.00	43.00	42.50	42.00
ライ角	度	56.0	56.0	56.5	57.0
ヘッド体積	cc	165	164	159	152
バランス	-	D2（#5・TFC 330F R）
ヘッド素材	-	17-4ステンレススチール
左用の有無	-	左用あり
総重量	g	約330（#5・TFC 330F R）

選択可能なシャフト：ピン G20フェアウェイウッド

Shaft Spec of PING G20 Fairway Wood

豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
（※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5～7週間かかります。ご注意下さい。）

シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	g	度	-	-	-	-	\
シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	重量	トルク	納期	クッシン	素材	調子	料金
PING TFC 330F	R	61	4.1	通常	×	カーボン	先	+0
	SR	63	3.9	〃	〃	〃	〃	〃
	S	68	3.7	〃	〃	〃	中	〃
PING TFC 330F Tour	R	63	3.5	〃	〃	〃	中	〃
	SR	69	3.5	〃	〃	〃	〃	〃
	S	74	3.4	〃	〃	〃	元	〃

シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	g	度	-	-	-	-	\
シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	重量	トルク	納期	クッシン	素材	調子	料金
PING TFC 169F	L	49	4.9	4～5週	×	カーボン	-	+0
	Soft R	61	3.4	〃	〃	〃	-	〃
	R	63	3.2	〃	〃	〃	-	〃
	S	68	3.1	〃	〃	〃	-	〃
	X	69	2.7	〃	〃	〃	-	〃
PING TFC 169F Tour	R	69	2.9	〃	〃	〃	-	〃
	S	74	2.9	〃	〃	〃	-	〃
	X	75	2.2	〃	〃	〃	-	〃
PING TFC 707F	R	64	3.4	通常	〃	〃	中	+3,000
	S	81	3.2	〃	〃	〃	中元	〃
	X	86	2.9	〃	〃	〃	手元	〃
PING TFC 550F L	L	39	6.2	〃	〃	〃	先	+6,000
PING ULT 200F	Ladies	48	7.3	〃	〃	〃	先	+0

シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	g	度	-	-	-	-	\
シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	重量	トルク	納期	クッシン	素材	調子	料金
ATTAS 3(3乗) FW 6	R	66	3.2	2～3週間	×	カーボン	中	+12,600
	S	67	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
	X	69	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
S-TRIXX VALMER VX60	SR	61.5	4.3	〃	〃	〃	中	〃
	S	64.5	4.3	〃	〃	〃	〃	〃
	X	66.5	4.3	〃	〃	〃	〃	〃
Tour AD DI6	SR	64	3.4	〃	〃	〃	中	+16,800
	S	65	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
	X	67	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
Tour AD DJ6	SR	64	3.2	〃	〃	〃	中	〃
	S	66	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
	X	67	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
Tour AD BB6	SR	63	3.2	〃	〃	〃	中	〃
	S	65	3.2	〃	〃	〃	〃	〃
	X	66	3.2	〃	〃	〃	〃	〃
Tour AD GT6	SR	64	3.1	〃	〃	〃	中	〃
	S	66	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
	X	67	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
Motore F1 65J	R	66.5	3.5	〃	〃	〃	先中	〃
	S	68.5	3.5	〃	〃	〃	〃	〃
	X	70.5	3.5	〃	〃	〃	〃	〃
Motore Speeder VC6.1	R	61.5	3.7	〃	〃	〃	中	〃
	S	63.5	3.7	〃	〃	〃	〃	〃
	X	66.0	3.7	〃	〃	〃	〃	〃
Motore Speeder VC6.2	R	61	3.6	〃	〃	〃	中元	〃
	S	63	3.6	〃	〃	〃	〃	〃
	X	65	3.6	〃	〃	〃	〃	〃
Rombax TYPE-X 65	R	61.5	3.3	〃	〃	〃	中	〃
	SR	65.5	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
	S	67	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
	X	67	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
Rombax TYPE-S 65	R	61	3.6	〃	〃	〃	先中	〃
	SR	62	3.6	〃	〃	〃	〃	〃
	S	64	3.6	〃	〃	〃	〃	〃
	X	66	3.6	〃	〃	〃	〃	〃
Diamana 'ilima60	R	58	3.6	〃	〃	〃	中	〃
	S	61	3.5	〃	〃	〃	〃	〃
	X	64	3.4	〃	〃	〃	〃	〃
Diamana 'ahina60	R	59	3.1	〃	〃	〃	元	〃
	S	62	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
	X	65	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
Diamana B 60	R	62	3.8	〃	〃	〃	中元	〃
	S	64	3.6	〃	〃	〃	〃	〃
	X	67	3.5	〃	〃	〃	〃	〃
Mitsubishi Fubuki K 60	R	61	3.8	〃	〃	〃	中元	〃
	S	63	3.7	〃	〃	〃	〃	〃
	X	66	3.6	〃	〃	〃	〃	〃

シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	g	度	-	-	-	-	\
シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	重量	トルク	納期	クッシン	素材	調子	料金
ATTAS 6	R	65	3.7	2～3週	×	カーボン	中	+6,000
	S	66	3.7	〃	〃	〃	〃	〃
	X	67	3.6	〃	〃	〃	〃	〃
ATTAS 7	R	71	3.0	〃	〃	〃	中	〃
	S	73	2.9	〃	〃	〃	〃	〃
	X	74	2.9	〃	〃	〃	〃	〃
ATTAS T2 6	R	66	3.8	〃	〃	〃	中	+11,000
	S	66	3.4	〃	〃	〃	〃	〃
	X	69	3.4	〃	〃	〃	〃	〃
ATTAS T2 7	S	74	2.9	〃	〃	〃	中	〃
ATTAS T2 7	X	76	2.9	〃	〃	〃	〃	〃
Project X	5.5	62	3.7	4～5週	〃	〃	中	+19,000
	6.0	66	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
	6.5	69	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
	7.0	69	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
Project X Black Fairway	5.5	72	4.2	通常	〃	〃	先	+3,000
	6.0	75	4.1	〃	〃	〃	先中	〃
	6.5	76	3.9	〃	〃	〃	中	〃
Dynamic Gold	R300	115	1.6	1～2週	○	スチール	元	+0
	S300	119	1.6	〃	〃	〃	〃	〃
	X100	119	1.6	〃	〃	〃	〃	〃

選択可能なグリップ：ピン G20フェアウェイウッド

Grip Spec of PING G20 Fairway Wood

ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。

-	選択可能グリップカラーコード	g	-	\
-	選択可能グリップカラーコード	重量	特徴	料金UP
ID8		48(アクア)	縦のライン＋骨型の模様で強いフィット感	+0
ID8フルコード		50(アクア)	雨の日も滑りにくいフルコードタイプのID8	+1,000
360 ID8		48(アクア)	バックラインの無いID8	+0
360 ID8フルコード		54(ホワイト)	フルコードタイプの360 ID8	+1,000
ツアーベルベットラバー	(M60)	50	バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。	+1,000
ツアーベルベットコード	(M60)	51	バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。	+1,700