新アライメントを採用したNEWモデル。トップブレードと同じ高さにアライメントシステム(ヘッドに走るラインや帯など、狙いを定めるための要素の総称)を配置した新モデル。アンサーとよく似た形状ですが、上から見るとヘッド後方の中央部分が楕円のように凹んでいます。
G5iパターで好評を博した2重インサート構造を更に改良。ベースとなるウレタンインサートの上に薄いウレタンの膜(0.25mm)を重ね、柔らかな打感と心地良い打音を実現しました。乗ったラインからピタリと離れない転がりの良さと、パット時の繊細なフィーリングを余さずボールに伝えてくれる安心感が魅力。
ハーフムーン、B60、クレイジーなど6種類のモデルで新アライメントシステムを採用。アライメントの位置をトップブレードと同じ高さにしたことで、今まで以上にボールをターゲットへ合わせやすくなっています。
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ロフト角 | 度 | 3(2度〜5度の間で調整可) |
ライ角 | 度 | 70(66度〜74度まで調整可) |
長さ | inch | 31〜36 |
ヘッド素材 | - | 17-4ステンレススチール+2層ウレタン・インサート |
ヘッド重量 | g | 340 |
基本グリップ | - | iシリーズ・グリップ |
左用の有無 | - | 左用あり |
バランス | - | C3(33インチ、iシリーズ・グリップ時) |
総重量 | g | 510(33インチ、iシリーズ・グリップ時) |
トップブレード厚 | mm | 8 |
フェース長 | cm | 11.3 |
赤色の文字の部分はピンの公表値ではありません(雑誌などに掲載された実測数値です)。 |
- | フレックス | 重量 | トルク | 特徴 | 料金UP | 素材 |
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g | 度 | - | \ | - | ||
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- | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
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g | - | \ | ||
iシリーズ・グリップ | - | - | iシリーズパター標準装着グリップ。手に吸い付くような質感 | - |
ピストルスタンダード | - | 59 | 伝統のピングリップ。カーブや形状が手に馴染みやすい | - |
ピストルブラックアウト | - | 59 | ピストルスタンダードの文字部にインクされていないもの | - |
カーステンスムース | - | - | ピストルに比べやや太くストレートな形状 | - |
カーステンエッチド | - | - | 表面にエッチング処理が施されており適度なグリップ感 | - |
フィンガーロック | - | 86 | やや太め。六角形に似た形で指位置が安定しやすい形状 | - |
PP65 | - | 66 | ピン純正の極太オプショングリップ | +3,500 |
パターの購入を検討している方は必ずフィッティングして下さい!ピンのパターはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
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