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セリーヌフェアウェイウッドセリーヌフェアウェイウッド
ピン セリーヌフェアウェイウッド
PING Serene Fairway Woodより高く、より強く。女性用に最適化されたFW。ソール後方のウェイトパッドを前作よりも大型化。全体の重心を低くして球を上がりやすくしている一方、重心位置自体はやや高めに設計することで風に強い中スピンの弾道を実現。大きなキャリーとランで女性でもかなりの飛距離を稼ぐことができるようになりました。
続きを読むまた慣性モーメントも大幅に向上しており（前作『Faith』の28％増し。G20と比較しても約3％高い）、パワーヒッターでもミスを恐れずに振り抜いていけます。
フェースのデザインもガラリと様変わり。下部を広げて面積を大きくしたことで、ミスヒットにとても強いフェアウェイウッドになりました。
※ネック部分には日本仕様のソケット（紫色）が装着されます。右の写真はUSモデルのソケットになりますのでご注意ください。
- オフセット無し
- 17-4ステンレススチール
- 面積の広いシャローフェース
- 日本専用のパープルソケット
- 重心位置を深く後方にし強・高弾道
- 前作よりも慣性モーメントが28％増大
- ソール後方のウェイトパッドをより大型化
- 重ヘッドを軽く振らせるハイバランスポイントシャフト
特別価格 販売終了 (販売時価格税込￥22,356)
商品特徴：ピン セリーヌフェアウェイウッド
A Special Feature of PING Serene Fairway Wood
特徴その1：ピン（PING） セリーヌフェアウェイウッド
エクスターナル・ソール・ウェイトパッドを大型化。
前作よりも大きな慣性モーメントで易しさアップ。
ソール後方に装着されているウェイトパッド（エクスターナル・ソール・ウェイトパッド）を前作『 Faith 』よりも大型化。重心位置を深く低くすることでより飛距離の出る弾道に調整しているほか、慣性モーメントをアップさせて左右のブレを減らす役割を果たしています（慣性モーメントは前作比28％増）。
特徴その2：ピン（PING） セリーヌフェアウェイウッド
前後左右に大きく安心感のあるラージヘッド。
体積も大幅にアップしよりミスヒットに強くなりました。
前作と比較して11〜15ccほどヘッド体積が増加。構えた際の見た目も大きくなり、安心感のある顔立ちになりました。またヘッド自体も他メーカーに比べ重めに設計されており、専用シャフトとの相乗効果（重いヘッドを体感的に軽く振らせるテクノロジーを採用）で非力な女性でも長大な飛距離が期待できます。
特徴その3：ピン（PING） セリーヌフェアウェイウッド
フェースの形状を大幅に変更し慣性モーメントアップ。
芯を外してもミスヒットに強いバリアブル・フェース。
フェース面のデザインは前作『Faith』より大幅に変更。下部を広くし面積を拡大しました。これにより低重心化が進むだけでなく慣性モーメントも増大、芯が広くなりミスヒットにも強くなっています。またフェース面は場所によって厚さが異なり（バリアブル・フェース）、芯を外しても飛距離が落ちにくくなっています。
特徴その4：ピン（PING） セリーヌフェアウェイウッド
手元側に重心があるハイバランスポイントシャフト。
重いヘッドを軽く感じさせるための工夫です。
シャフトには前作と同様「ハイバランス・ポイント・テクノロジー」を採用。重いヘッドを女性の力でも振り抜けるようにするため、シャフトの重心が手元側に位置するよう設計されています。またグリップにはセリーヌシリーズ専用の「パープル 360 ID8」を装着。シックなカラーリングでユーザーを魅了します。
エキストラ・ビジュアル：ピン セリーヌフェアウェイウッド
A Special Feature of PING Serene Fairway Wood
基本スペック：ピン セリーヌフェアウェイウッド
Spec of PING Serene Fairway Wood| - | - | #3 | #5 | #7 |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角 | 度 | 18 | 22 | 26 |
| 長さ | inch | 41.75 | 41.25 | 40.75 |
| ライ角 | 度 | 56.0 | 56.5 | 57.0 |
| ヘッド体積 | cc | 170 | 163 | 154 |
| バランス | - | C2（#5 ULT210F Ultla Lite） | ||
| ヘッド素材 | - | 17-4ステンレススチール | ||
| 左用の有無 | - | 左用あり | ||
| 総重量 | g | 約297（#5 ULT210F Ultla Lite） | ||
選択可能なシャフト：ピン セリーヌフェアウェイウッド
Shaft Spec of PING Serene Fairway Wood豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
（※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。）
| シャフト名 （オンマウスで説明を表示） |
フレックス （硬さ） |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | ￥ | ||
| PING ULT 210F | Ultra Lite | 42 | 7.2 | 通常 | × | カーボン | 先 | +0 |
| Lite | 49 | 6.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| シャフト名 （オンマウスで説明を表示） |
フレックス （硬さ） |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | ￥ | ||
| PING LT 50F | R2 | 51 | 5.3 | 通常 | × | カーボン | 先 | +0 |
| R | 63 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| PING PWR 55 | R | 48 | 5.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | +3,000 |
| S | 48 | 5.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| PING PWR 65 | R | 56 | 5.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 57 | 5.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour S | 59 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 | |
| Tour X | 63 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| PING PWR 75 | S | 65 | 4.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元 | 〃 |
| Tour S | 66 | 4.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour X | 75 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| シャフト名 （オンマウスで説明を表示） |
フレックス （硬さ） |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | ￥ | ||
| ATTAS 3(3乗) FW 6 | R | 66 | 3.2 | 2〜3週間 | × | カーボン | 中 | +12,960 |
| S | 67 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 69 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| ATTAS FW 75 | R | 72 | 3.3 | 通常 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 73 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 74 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| ATTAS EE 75 | S | 77 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| X | 77 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| S-TRIXX VALMER VX60 | SR | 61.5 | 4.3 | 2〜3週間 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 64.5 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66.5 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD DI6 | SR | 64 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | +17,280 |
| S | 65 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD DJ6 | SR | 64 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 66 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD BB6 | SR | 63 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 65 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD GT6 | SR | 64 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 66 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD MT6 | SR | 62 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 64 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 65 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Motore F1 65J | R | 66.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
| S | 68.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 70.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Motore Speeder VC6.1 | R | 61.5 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 63.5 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66.0 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Motore Speeder VC6.2 | R | 61 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 |
| S | 63 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 65 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Motore Speeder 661 | SR | 65.5 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
| S | 67.5 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 69.5 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Rombax TYPE-X 65 | R | 61.5 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| SR | 65.5 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| S | 67 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Rombax TYPE-S 65 | R | 61 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
| SR | 62 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| S | 64 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana 'ilima60 | R | 58 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 61 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 64 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana 'ahina60 | R | 59 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | 〃 |
| S | 62 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 65 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana B 60 | R | 62 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 |
| S | 64 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana W 60 | R | 62 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元 | 〃 |
| S | 64 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Mitsubishi Fubuki K 60 | R | 61 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 |
| S | 63 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| シャフト名 （オンマウスで説明を表示） |
フレックス （硬さ） |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | ￥ | ||
| Dynamic Gold | R300 | 115 | 1.6 | 通常 | ○ | スチール | 元 | +0 |
| S300 | 119 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X100 | 119 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
選択可能なグリップ：ピン セリーヌフェアウェイウッド
Grip Spec of PING Serene Fairway Woodピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。
| - | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
|---|---|---|---|---|
| g | - | ￥ | ||
| ID8 |  |
48(アクア) | 縦のライン＋骨型の模様で強いフィット感 | +0 |
| ID8フルコード |  |
50(アクア) | 雨の日も滑りにくいフルコードタイプのID8 | +1,000 |
| 360 ID8 | |
48(アクア) | バックラインの無いID8 | +0 |
| 360 ID8フルコード | |
54(ホワイト) | フルコードタイプの360 ID8 | +1,000 |
| パープル 360 ID8 |  |
43(レッド) | 女性用モデル。バックライン有りなので注意 | +0 |
| ツアーベルベットラバー | (M60) | 50 | バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 | +1,000 |
| ツアーベルベットコード | (M60) | 51 | バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 | +1,700 |
カスタムフィッティング：ピン セリーヌフェアウェイウッド
CustomFitting Form of PING Serene Fairway Woodフェアウェイウッドの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください！ピンのフェアウェイウッドはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
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お客様レビュー(感想)：ピン セリーヌフェアウェイウッド
Customer Review of PING Serene Fairway Wood
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