2023年11月28日 4年ぶりの東京フィッティングイベントの模様をブログに掲載しました!お見逃し無く!
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ラプソディフェアウェイウッド
前作より大幅に高弾道化し初速もアップ。前作(セリーヌフェアウェイウッド)よりも約14%重心の位置が深くなり、女性の力でも楽に高い弾道が打てるよう改良された2015年の新作フェアウェイウッド。フェース面も前作よりかなり薄く(約6%)なっており、ボールの初速が大幅にアップしています。
続きを読むまたこのモデルもG30ドライバーと同様「タービュレーター」を搭載。空気抵抗を抑えることでヘッドスピードを上昇させられるよう改良されているほか、30g台の超軽量シャフトを装着することで非常に軽い振り心地(スイングウェイトにしてB9)を実現しています。
- | - | #3 | #5 | #7 |
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ロフト角 | 度 | 18 | 22 | 26 |
長さ | inch | 41.50 | 41.00 | 40.50 |
ライ角 | 度 | 56.0 | 56.5 | 57.0 |
ヘッド体積 | cc | 173 | 164 | 153 |
バランス | - | B9(#5 ULT220F Ultra Lite) | ||
ヘッド素材 | - | 17-4ステンレススチール | ||
左用の有無 | - | 左用あり | ||
総重量 | g | 約289(#5 ULT220F Ultra Lite) |
豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
(※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。)
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
PING ULT 220F | Ultra Lite | 39 | 4.9 | 通常 | × | カーボン | 先 | +0 |
Lite | 49 | 4.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中先 | 〃 |
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
PING ALTA J50 | R | 48 | 5.6 | 通常 | × | カーボン | 先 | +0 |
SR | 50 | 5.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 中先 | 〃 | |
S | 53 | 4.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 | |
TS | 68 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
PING Tour 80 | S | 70 | 2.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 |
X | 76 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元 | 〃 |
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
ATTAS PUNCH 6 | SR | 65 | 4.0 | 通常 | × | カーボン | 中 | +10,368 |
S | 67 | 4.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 71 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
ATTAS G7 6 | SR | 63 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 65 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
ATTAS 6 ★ 6 | SR | 64 | 3.4 | 約2週間 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 65 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 66 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
ATTAS EE 75 | S | 77 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | +12,960 |
X | 77 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
NS PRO Regio fomula B TYPE55 | R2 | 52 | 3.6 | 通常 | 〃 | 〃 | 元 | +10,368 |
R | 54.5 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
S | 56.5 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.Pro Regio formula MB TYPE65 | R | 66.5 | 3.3 | 約2週間 | 〃 | 〃 | 中元 | +12,960 |
S | 68.5 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 70.5 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.Pro Regio formula M TYPE65 | R | 64.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 67 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 69.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Tour AD TP-6 | SR | 64 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | +17,280 |
S | 65 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 67 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Tour AD GP-6 | SR | 64 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 66 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 67 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Tour AD MJ-6 | SR | 61 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 62 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 64 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Tour AD GT-6 | SR | 64 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 66 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 67 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Tour AD BB-6 | SR | 63 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 65 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 66 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Tour AD DI-6 | SR | 64 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 65 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 67 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Tour AD PT-6 | SR | 62 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 63 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 64 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Tour AD QUATTROTECH 65 | SR | 65 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
S | 66 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 67 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Speeder 661 Evolution II | SR | 67.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 69 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 70.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Speeder 661 Evolution TS | S | 67.0 | 4.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 |
X | 67.5 | 4.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Speeder 661 Evolution | SR | 64.0 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
S | 66.0 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 67.5 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Diamana BF60 | SR | 62 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 63 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 66 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Diamana R 60 | R | 62 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 64 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 67 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Mitsubishi KURO KAGE XM 60 | SR | 62 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 63 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 66 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Mitsubishi KURO KAGE XT 60 | SR | 62 | 4.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元 | 〃 |
S | 63 | 4.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 66 | 3.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Mitsubishi GRAND BASSARA GB29 | Lite | 32.5 | 11.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中先 | 〃 |
R | 35.5 | 10.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
S | 39.5 | 9.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Mitsubishi BASSARA GG33 | Lite | 41.5 | 7.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
R | 42.5 | 6.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Mitsubishi BASSARA P33 | Lite | 39.5 | 7.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
R | 41.5 | 7.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Mitsubishi Fubuki Ai 60 | SR | 61.5 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 63.5 | 4.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 66.5 | 4.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
Aldila ROGUE BLACK LIMITED EDITION 60 | TS | 63 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
TX | 65 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
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g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
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ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。
- | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
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g | - | \ | ||
Tropic 5L Rib | ![]() |
38(レッド) | 根元が硬く、先端が柔らかめ。バックライン有り。 | +0 |
Tropic 5L Round | ![]() |
38(レッド) | 根元が硬く、先端が柔らかめ。バックライン無し。 | +0 |
フェアウェイウッドの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください!ピンのフェアウェイウッドはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
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