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カーステンシリーズパター
カーステンシリーズパター アンサー2
シャープで洗練されたデザインの人気モデル。『カーステン・シリーズ』の『アンサー』はマンガン・ブロンズやレッドウッドパターで採用されているオーソドックスな形状ですが、こちらはステンレス・スチールパターにラインナップされている『アンサー2』のシャープな形状を引き継いでいます。『アンサー2』の洗練されたデザインはツアープロを中心に人気が高く、ステンレス・スチールのアンサー2はタイガー・ウッズの全米アマ優勝時の使用パターでした。伝統あるデザインに新採用の『エラストマー・チューニング・ポート』の効果が加わり、更にパッティングがやさしくなっています。
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特徴その1:ピン(PING) カーステンシリーズパター アンサー2
『カーステン・シリーズ』のフェース面にはインサートが施されていませんが、その代わりに今回新採用されているのが『エラストマー・チューニング・ポート』です。素材特性を損ねずに打感・打音・転がりの良さの向上を目指し、パターのキャビティ部分に柔らかなエラストマー素材を装着。その結果、何ともいえない心地良い打感を生み出すことに成功しました。
| - | - | - |
|---|---|---|
| ロフト角 | 度 | 3(2度〜5度の間で調整可) |
| ライ角 | 度 | 70(66度〜74度まで調整可) |
| 長さ | inch | 31〜36 |
| ヘッド素材 | - | 17-4ステンレススチール |
| ヘッド重量 | g | 340 |
| 基本グリップ | - | カーステン・グリップ |
| 左用の有無 | - | 左用あり |
| バランス | - | B8.5(33インチ、カーステン・グリップ時) |
| 総重量 | g | 492(33インチ、カーステン・グリップ時) |
| トップブレード厚 | mm | 7 |
| フェース長 | cm | 11.5 |
| 赤色の文字の部分はピンの公表値ではありません(雑誌などに掲載された実測数値です)。 | ||
| - | フレックス | 重量 | トルク | 特徴 | 料金UP | 素材 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | ¥ | - | ||
| - | - | - | - | - | - | - |
| - | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
|---|---|---|---|---|
| g | - | ¥ | ||
| カーステン・グリップ | - | - | カーステンシリーズパター標準装着。手に吸い付くような質感 | - |
| ピストルスタンダード | - | 59 | 伝統のピングリップ。カーブや形状が手に馴染みやすい | - |
| ピストルブラックアウト | - | 59 | ピストルスタンダードの文字部にインクされていないもの | - |
| カーステンスムース | - | - | ピストルに比べやや太くストレートな形状 | - |
| カーステンエッチド | - | - | 表面にエッチング処理が施されており適度なグリップ感 | - |
| フィンガーロック | - | 86 | やや太め。六角形に似た形で指位置が安定しやすい形状 | - |
| PP65 | - | 66 | ピン純正の極太オプショングリップ | +3,500 |
パターの購入を検討している方は必ずフィッティングして下さい!ピンのパターはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
下記のフィッティングフォームを利用してあなたにぴったりなピンパターのスペックを調べてみましょう。
