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カーステン 1959パター
カーステン 1959パター B60
適度な易しさが魅力のセミマレットタイプ。アンサータイプとフェースバランスタイプの中間に位置する、適度な易しさが魅力のセミマレットパター。形状としては真っ直ぐ引きやすいようにデザインされていますが、完全なフェースバランスというわけでもないためストロークがブレた時は多少の操作をすることも可能。融通の利くパッティングができるため、老若男女を問わず多くの方に好まれているパターです。
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特徴その1:ピン(PING) カーステン 1959パター B60
前モデルのカーステンシリーズパターと同様、キャビティ部にソフトエラストマー製のインサートを挿入。フェース面のインサートを無くすことでソリッドな打感を実現し、キャビティ部のインサートが不快な衝撃を吸収。転がりの良さも高めています。またヘッドをサテン仕上げにすることで光の反射を抑え、パット時の集中力を高める効果ももたらしています。
| - | - | - |
|---|---|---|
| ロフト角 | 度 | 3(2度〜5度の間で調整可) |
| ライ角 | 度 | 70(66度〜74度まで調整可) |
| 長さ | inch | 31〜36 |
| ヘッド素材(ボディ) | - | 17-4ステンレススチール |
| ヘッド素材(インサート) | - | サーモプラスティック・エラストマー |
| ヘッド重量 | g | 350 |
| 基本グリップ | - | カーステン 1959シリーズグリップ |
| 左用の有無 | - | 左用あり |
| 赤色の文字の部分はピンの公表値ではありません(雑誌などに掲載された実測数値です)。 | ||
| - | フレックス | 重量 | トルク | 特徴 | 料金UP | 素材 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | ¥ | - | ||
| - | - | - | - | - | - | - |
| - | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
|---|---|---|---|---|
| g | - | ¥ | ||
| カーステン 1959シリーズ グリップ | - | - | カーステン 1959パター標準装着。手に吸い付く質感 | - |
| スコッツデールTR MidSize | - | - | スコッツデール TRパター標準装着のコード入りグリップ | +2,100 |
| シドニー/ノーム・グリップ | - | 78 | シドニー&ノームパター標準装着。他グリップより太め | +2,100 |
| ピストルコード・グリップ | - | 59 | アンサーパター標準装着。コード入りピストルスタンダード | - |
| ピストルスタンダード | - | 59 | 伝統のピングリップ。カーブや形状が手に馴染みやすい | - |
| ピストルブラックアウト | - | 59 | ピストルスタンダードの文字部にインクされていないもの | - |
| フィンガーロック | - | 86 | やや太め。六角形に似た形で指位置が安定しやすい形状 | - |
| PP65 | - | 66 | ピン純正の極太オプショングリップ | +3,500 |
パターの購入を検討している方は必ずフィッティングして下さい!ピンのパターはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
下記のフィッティングフォームを利用してあなたにぴったりなピンパターのスペックを調べてみましょう。
