ピン G430 LSTドライバー

PING G430 LST Driver

LST独自のカーボンラップ構造を搭載。ヘッドスピードの速いツアープロやアスリートプレイヤー向けのヘッドがこの「LST（ロー・スピン・テクノロジー）」。G430ドライバーの中では唯一、クラウン部にカーボンが使用されています。プロが好む小ぶりな440ccヘッドでも安定感を高めるため、8層のカーボンをクラウンに搭載することで余剰重量を最適配分し、LSTシリーズ史上最もブレないヘッドが完成しました。

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また、前作に比べやや弾道が高めですが、スピン量が低減しているため飛距離も大幅に伸びています。

※ロフト調整範囲は0度・±1度、±1.5度の5種類。ライ調整範囲はスタンダードorフラットの2種類となります。組み合わせて合計8種類のロフト・ライポジションからチョイス可能です。

※G430シリーズでは「ドライバーにしか」専用レンチが付属しません。フェアウェイウッド単独での購入の場合、レンチが付属しませんのでご注意ください。

  • 440ccヘッド
  • 前作よりも薄い反発フェース
  • ミスヒットでの飛距離減が軽減
  • カーボン素材クラウンで低重心化
  • 3種のウェイトポジションを選択可
  • スピンシステンシーテクノロジー
  • 前作より高弾道でありながら低スピン
  • 新サウンドリブの搭載で前作よりも快音に

左用も注文できます単品注文でも送料無料SLEルールに適合

定価 \90,000 （税込\99,000）
特別価格　販売終了 (販売時価格税込\79,200)
ソール。

商品特徴：ピン G430 LSTドライバー

A Special Feature of PING G430 LST Driver
特徴その1：ピン（PING） G430 LSTドライバー

更にたわみが大きくなった反発フェースで初速アップ。
スピンシステンシー・テクノロジーでミスヒットでも最大キャリーを。

今作の2大特徴が「進化したFORGEDフェース」と「スピンシステンシー・テクノロジー」です。前者はこれまでのPINGの技術の延長にあるもので、フェース厚を中心部で約6％、周辺部で約9％薄くすることでインパクト時のたわみが増加。フェース全面で最大の初速を実現しています。一方後者はバルジとロール（フェース面の丸み）を前作から大幅に変更。フェース下面と上面ではロフトが異なっており、芯を上下に外したとしても距離が落ちにくいスピン量・弾道が得られるようになっています。

特徴その2：ピン（PING） G430 LSTドライバー

インパクト時に最も振動する箇所へサウンドリブを搭載。
ロフト・ライの調整機能で「激飛」と「快音」の両方を実現しています。

今作におけるピンゴルフジャパンのキャッチコピーは「激飛×快音」。その名が示す通り、今作では打音を改善するためクラウンからソールまでの形状を改良し、更にヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを2本配置しています。またロフト角はスタンダード、±1度、±1.5度から調整でき、更にライ角もスタンダードとフラットの2種類から調整可能。フィッティングでベストフィットするシャフトとの組み合わせを見つけて、理想の弾道を手に入れることができます。

特徴その3：ピン（PING） G430 LSTドライバー

G430 MAX、G430 LSTはウェイト位置調整で3種類の弾道をチョイス可能。
今作ではSFTでもドローとドロー＋の2種類から選択できるようになりました。

ヘッド後方に装着されている高比重タングステンウェイトは、着ける位置を変えることで左右に±10ヤードの調整が可能となっています。ミスの方向が一定化するということはその分安心して振り抜いていけるということにも繋がりますので、是非積極的に利用してみてください。また今作ではSFTでも初めて弾道調整機能が付きました。ドローとドロー＋の2ポジションから選択できるようになっており、より安定した方向性と飛距離増を実現します。

特徴その4：ピン（PING） G430 LSTドライバー

8層のカーボンをクラウン部に採用し軽量化に成功。
440ccヘッドでありながら、LST史上最もぶれないヘッドに仕上がっています。

G430 LSTドライバーは、3種類のヘッドの中で唯一クラウン部にカーボンが使用されています（カーボンフライ・ラップ・テクノロジー）。8層のカーボンをクラウンに装着して軽量化することで余剰重量を最適な箇所に配分し、440ccヘッドとは思えない安定感、ブレなさを実現。プロのヘッドスピードとパワーに負けず、今までよりも安定して強弾道・低スピンを実現できるのが今作最大の魅力と言えるでしょう。

基本スペック：ピン G430 LSTドライバー

Spec of PING G430 LST Driver
- - #1
ロフト角 度 9.0 10.5
標準クラブ長 inch 45.75（ALTA J CB BLACK 装着時）
45.25（それ以外のシャフト装着時）
ライ角 度 58
バランス - D3(ALTA J CB BLACK S装着、45.75インチ時。バランスは調整可能です)
フェース素材 - FORGED T9S＋チタン
ボディ素材 - 811チタン＋カーボン（クラウン部分）
ヘッド体積 cc 440
ヘッド重量 g -
総重量 g 309(ALTA J CB BLACK S装着、45.75インチ時)
左用の有無 - 左用あり
標準グリップ- GOLF PRIDE 360 LITE TOUR VELVET ROUND
上記数値はメーカー公表値です。
また、赤色の文字の部分はピンの公表値ではありません（雑誌などに掲載された実測数値です）。

選択可能なシャフト：ピン G430 LSTドライバー

Shaft Spec of PING G430 LST Driver

豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
（※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。）

シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
PING ALTA J CB BLACKR 495.3通常×カーボン先+0
SR 535.2〃〃〃中先〃
S 585.0〃〃〃中〃
PING Tour 2.0 CHROME 65R 554.4〃〃〃中〃
S 604.2〃〃〃中元〃
X 653.8〃〃〃〃〃
PING Tour 2.0 CHROME 75R 673.7〃〃〃中〃
S 693.3〃〃〃中元〃
X 723.2〃〃〃〃〃
PING Tour 2.0 BLACK 65S 593.8〃〃〃中元〃
X 653.5〃〃〃手元〃
PING Tour 2.0 BLACK 75S 733.2〃〃〃中元〃
X 762.9〃〃〃手元〃
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
PING ULT250 JL 377.8通常×カーボン先+0
A 447.5〃〃〃〃〃
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
LIN-Q BLUE EX6SR 672.9約2週間×カーボン中元+17,600
6S 672.9〃〃〃〃〃
6SX 702.9〃〃〃〃〃
6X 702.9〃〃〃〃〃
Hardolass SMASH4S 475.5〃〃〃中先〃
5S 525.3〃〃〃〃〃
6S 653.4〃〃〃〃〃
6 Tour 683.4〃〃〃〃〃
MagicalATTAS- 347.8〃〃〃中〃
The ATTAS V2 6SR 643.1〃〃〃中〃
S 663.1〃〃〃〃〃
SX 683.0〃〃〃〃〃
X 693.0〃〃〃〃〃
ATTAS KING 6SR 653.6〃〃〃先〃
S 663.5〃〃〃〃〃
SX 673.5〃〃〃〃〃
X 693.5〃〃〃〃〃
ATTAS DAAAS 6SR 653.4〃〃〃中元〃
S 663.4〃〃〃〃〃
SX 673.4〃〃〃〃〃
X 693.4〃〃〃〃〃
The ATTAS 6SR 623.6〃〃〃中〃
S 633.6〃〃〃〃〃
X 663.5〃〃〃〃〃
NS PRO Regio Fomula B+ TYPE55R 54.54.3〃〃〃元〃
S 57.04.3〃〃〃〃〃
X 59.04.3〃〃〃〃〃
NS PRO Regio Fomula MB+ TYPE55R 56.54.5〃〃〃中元〃
S 58.54.4〃〃〃〃〃
X 60.54.4〃〃〃〃〃
NS PRO Regio Fomula M+ TYPE55R 55.04.3〃〃〃中〃
S 57.54.3〃〃〃〃〃
X 59.54.3〃〃〃〃〃
NS PRO Regio Fomula B TYPE55R2 523.6〃〃〃元〃
R 54.53.6〃〃〃〃〃
S 56.53.6〃〃〃〃〃
N.S.Pro Regio Formula MB TYPE65R 66.53.3〃〃〃中元〃
S 68.53.3〃〃〃〃〃
X 70.53.3〃〃〃〃〃
N.S.Pro Regio Formula M TYPE65R 64.53.5〃〃〃中〃
S 673.5〃〃〃〃〃
X 69.53.5〃〃〃〃〃
Tour AD GC-6SR 643.1〃〃〃中〃
S 653.1〃〃〃〃〃
X 673.1〃〃〃〃〃
TX 703.1〃〃〃〃〃
Tour AD CQ-6SR 623.4〃〃〃先中〃
S 643.4〃〃〃〃〃
X 653.4〃〃〃〃〃
TX 673.4〃〃〃〃〃
Tour AD UB-6SR 633.2〃〃〃中〃
S 653.2〃〃〃〃〃
X 663.2〃〃〃〃〃
Tour AD HD-6SR 653.1〃〃〃中元〃
S 663.1〃〃〃〃〃
X 683.1〃〃〃〃〃
Tour AD XC-6SR 623.2〃〃〃中元〃
S 643.2〃〃〃〃〃
X 653.2〃〃〃〃〃
Tour AD VR-6SR 633.2〃〃〃中〃
S 653.2〃〃〃〃〃
X 663.2〃〃〃〃〃
Tour AD IZ-6SR 623.2〃〃〃中〃
S 633.2〃〃〃〃〃
X 653.2〃〃〃〃〃
Tour AD TP-6SR 643.2〃〃〃中〃
S 653.2〃〃〃〃〃
X 673.2〃〃〃〃〃
Tour AD DI-6SR 643.4〃〃〃中〃
S 653.3〃〃〃〃〃
X 673.3〃〃〃〃〃
Tour AD PT-6SR 623.6〃〃〃中〃
S 633.5〃〃〃〃〃
X 643.5〃〃〃〃〃
24 VENTUS BLUE 6S 65.53.3〃〃〃中元〃
X 66.03.1〃〃〃〃〃
VENTUS TR RED 6S 683.2〃〃〃先中〃
X 69.53.0〃〃〃〃〃
VENTUS TR BLACK 6S 69.53.1〃〃〃元〃
X 70.02.9〃〃〃〃〃
VENTUS TR BLUE 6S 683.1〃〃〃中元〃
X 682.9〃〃〃〃〃
VENTUS BLACK 6S 643.4〃〃〃元〃
X 653.1〃〃〃〃〃
VENTUS BLUE 6S 653.1〃〃〃中元〃
X 653.1〃〃〃〃〃
Speeder NX VIOLET 60SR 65.53.6〃〃〃中〃
S 67.03.6〃〃〃〃〃
X 68.53.6〃〃〃〃〃
Speeder NX GREEN 60SR 65.03.8〃〃〃中〃
S 66.53.8〃〃〃〃〃
X 68.03.8〃〃〃〃〃
Speeder SLK 6S 66.55.1〃〃〃中〃
X 71.05.0〃〃〃〃〃
Vanquish 5R2 52.84.2〃〃〃中先〃
R 55.34.2〃〃〃〃〃
SR 55.34.2〃〃〃〃〃
S 56.84.2〃〃〃〃〃
X 58.84.1〃〃〃〃〃
TX 59.84.0〃〃〃〃〃
TENSEI Pro Red 1K 60R 58.04.0〃〃〃先中〃
S 60.53.9〃〃〃〃〃
X 63.53.8〃〃〃〃〃
TX 64.53.8〃〃〃〃〃
TENSEI Pro Blue 1K 60R 59.04.0〃〃〃中〃
S 61.03.9〃〃〃〃〃
X 63.03.9〃〃〃〃〃
TX 64.53.9〃〃〃〃〃
TENSEI Pro White 1K 60R 59.53.8〃〃〃手元〃
S 61.53.8〃〃〃〃〃
X 65.03.8〃〃〃〃〃
TX 66.53.8〃〃〃〃〃
Diamana BB 63R 60.03.2〃〃〃中元〃
SR 60.53.2〃〃〃〃〃
S 61.03.2〃〃〃〃〃
X 61.53.2〃〃〃〃〃
TX 62.03.1〃〃〃〃〃
Diamana WB 63R 60.03.2〃〃〃手元〃
SR 61.03.1〃〃〃〃〃
S 61.03.1〃〃〃〃〃
X 63.53.1〃〃〃〃〃
TX 65.03.0〃〃〃〃〃
Diamana WS 60R 58.53.6〃〃〃手元〃
SR 60.03.6〃〃〃〃〃
S 61.03.5〃〃〃〃〃
X 63.03.5〃〃〃〃〃
TX 63.53.5〃〃〃〃〃
Diamana GT 60SR 60.53.9〃〃〃中元〃
S 62.53.8〃〃〃〃〃
X 65.03.8〃〃〃〃〃
TX 65.53.8〃〃〃〃〃
Diamana PD 60SR 64.53.3〃〃〃中元〃
S 64.53.3〃〃〃〃〃
X 66.53.2〃〃〃〃〃
TX 67.53.1〃〃〃〃〃
Diamana TB60SR 643.8〃〃〃中元〃
S 643.7〃〃〃〃〃
X 653.7〃〃〃〃〃
TX 683.7〃〃〃〃〃
Diamana ZF60SR 62.53.8〃〃〃中元〃
S 64.53.8〃〃〃〃〃
X 673.8〃〃〃〃〃
TX 693.7〃〃〃〃〃
Diamana DF60SR 623.8〃〃〃中元〃
S 643.8〃〃〃〃〃
X 66.53.8〃〃〃〃〃
TX 68.53.8〃〃〃〃〃
Diamana RF60SR 633.5〃〃〃中〃
S 653.5〃〃〃〃〃
X 683.4〃〃〃〃〃
Diamana BF60SR 623.7〃〃〃中〃
S 633.7〃〃〃〃〃
X 663.6〃〃〃〃〃
GRAND BASSARA GB 29Lite 32.511.8〃〃〃先中〃
R 35.510.8〃〃〃〃〃
S 39.59.8〃〃〃〃〃
ELDIO No.3 40R 467.8〃〃〃中〃
SR 487.8〃〃〃〃〃
ELDIO No.6 40R 467.8〃〃〃中〃
SR 487.8〃〃〃〃〃
Aldila ROGUE Infinity 60TS 653.9〃〃〃中〃
TX 673.9〃〃〃〃〃
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
-- -------

選択可能なグリップ：ピン G430 LSTドライバー

Grip Spec of PING G430 LST Driver

ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。

グリップの太さの違いを説明 グリップの太さの違いを説明
- 選択可能
グリップ
カラーコード		 重量 特徴 料金UP
g - \
Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Round グリップカラーコードは「ブルー」を除き選択可 45(アクア) 全天候で安定した密着度（バックライン無） +0
Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Round フルコード 選択できるグリップカラーコードは「ゴールド」と「ホワイト」のみ 53(ホワイト) 上記のコード入りタイプ（バックライン無） +880
Golf Pride Lite Tour Velvet Rib グリップカラーコードは「ブルー」を除き選択可 45(アクア) 全天候で安定した密着度（バックライン有） +0
Golf Pride Lite Tour Velvet Rib フルコード 選択できるグリップカラーコードは「ゴールド」と「ホワイト」のみ 53(ホワイト) 上記のコード入りタイプ（バックライン有） +880
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND グリップカラーコードは「レッド」「アクア」「ホワイト」「ゴールド」の4種類 47(アクア) アーコスセンサー装着（バックライン無） +0
MCC PLUS 4 ARCCOS GREY STD (M60) 54 アーコスセンサー装着（テーパーレス形状） +1,496
MCC PLUS 4 ARCCOS GREY MID (M60) 67 アーコスセンサー装着（テーパーレス形状） +1,496
IOMIC STICKY DEEP SEA グリップカラーコードは「レッド」「ブルー」のみ 35(レッド) 超軽量グリップ。バックライン無し。 +0
IOMIC STICKY SL AQUA グリップカラーコードは「アクア」のみ 35(アクア) 太さアクアで最軽量のグリップ。バックライン無し。 +0
ツアーベルベットラバー (M60) 50 バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 +1,056
ツアーベルベットコード (M60) 51 バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 +1,760

プロモーションムービー：ピン G430 LSTドライバー

PING G430 LST Driver Promotion Movie

カスタムフィッティング：ピン G430 LSTドライバー

CustomFitting Form of PING G430 LST Driver

ドライバーの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください！ピンのドライバーはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
下のボタンを押すとフィッティング用ページが開きますので、最適なスペックを調べてからご注文ください！

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お客様レビュー(感想)：ピン G430 LSTドライバー

Customer Review of PING G430 LST Driver
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