ピン G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

PING G430 HL MAX Driver

全要素を軽量化し高弾道・長飛距離を実現。通常のG430シリーズではカバーしきれないユーザーをカバーするため、超軽量のヘッド・ウェイト・シャフト・グリップで構成された2023年初春発売の新モデル。「HL」は「ハイロンチ」の略で、高弾道であることを意味します。

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また軽量であるということは「ヘッドがブレやすい」ということにも繋がり、実際にPINGでは軽量にすればするほどMOI(慣性モーメント…物体の動きにくさを表す)が低くなってしまうため、あえて軽量クラブは展開せずにいました。

しかしG430シリーズでは、軽量化しても易しさが維持できるレベルの高いMOI(慣性モーメント)を実現できていたため、今回初めて軽量化クラブの展開を決定。G430シリーズではクラブの恩恵を得ることが難しかったユーザーにもG430シリーズの魅力を届けることができるようになりました。

ターゲットユーザーとしてヘッドスピード38m/sのゴルファーや、弾道が低く飛距離が出ないゴルファーの方を想定しているため、クラブ選定の参考にしてみてください。

※G430 HLシリーズのヘッドと通常のG430シリーズに見た目上の差異はありません(ウェイトの色と、書かれた文字が「HIGH LAUNCH」に変更されているのみ)。

※ロフト調整範囲は0度・±1度、±1.5度の5種類。ライ調整範囲はスタンダードorフラットの2種類となります。組み合わせて合計8種類のロフト・ライポジションからチョイス可能です。

※G430シリーズでは「ドライバーにしか」専用レンチが付属しません。フェアウェイウッド単独での購入の場合、レンチが付属しませんのでご注意ください。

  • 460ccヘッド
  • 前作よりも薄い反発フェース
  • ミスヒットでの飛距離減が軽減
  • 基本テクノロジーはG430と同一
  • スピンシステンシーテクノロジー
  • HS38m/s以下で最大の効果を発揮
  • 新サウンドリブの搭載で前作よりも快音に
  • 通常のG430との外観上の違いはウェイトのみ

左用も注文できます単品注文でも送料無料SLEルールに適合

定価 \85,000 （税込\93,500）
特別価格　￥68,000 (税込\74,800)
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ソール。

商品特徴：ピン G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

A Special Feature of PING G430 HL MAX Driver
特徴その1：ピン（PING） G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

更にたわみが大きくなった反発フェースで初速アップ。
スピンシステンシー・テクノロジーでミスヒットでも最大キャリーを。

今作の2大特徴が「進化したFORGEDフェース」と「スピンシステンシー・テクノロジー」です。前者はこれまでのPINGの技術の延長にあるもので、フェース厚を中心部で約6％、周辺部で約9％薄くすることでインパクト時のたわみが増加。フェース全面で最大の初速を実現しています。一方後者はバルジとロール（フェース面の丸み）を前作から大幅に変更。フェース下面と上面ではロフトが異なっており、芯を上下に外したとしても距離が落ちにくいスピン量・弾道が得られるようになっています。

特徴その2：ピン（PING） G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

インパクト時に最も振動する箇所へサウンドリブを搭載。
ロフト・ライの調整機能で「激飛」と「快音」の両方を実現しています。

今作におけるピンゴルフジャパンのキャッチコピーは「激飛×快音」。その名が示す通り、今作では打音を改善するためクラウンからソールまでの形状を改良し、更にヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを2本配置しています。またロフト角はスタンダード、±1度、±1.5度から調整でき、更にライ角もスタンダードとフラットの2種類から調整可能。フィッティングでベストフィットするシャフトとの組み合わせを見つけて、理想の弾道を手に入れることができます。

特徴その3：ピン（PING） G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

G430 MAX、G430 LSTはウェイト位置調整で3種類の弾道をチョイス可能。
今作ではSFTでもドローとドロー＋の2種類から選択できるようになりました。

ヘッド後方に装着されている高比重タングステンウェイトは、着ける位置を変えることで左右に±10ヤードの調整が可能となっています。ミスの方向が一定化するということはその分安心して振り抜いていけるということにも繋がりますので、是非積極的に利用してみてください。また今作ではSFTでも初めて弾道調整機能が付きました。ドローとドロー＋の2ポジションから選択できるようになっており、より安定した方向性と飛距離増を実現します。

基本スペック：ピン G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

Spec of PING G430 HL MAX Driver
- - #1
ロフト角 度 9.0 10.5 12.0
標準クラブ長 inch 46
ライ角 度 59.5
バランス - D1(Speeder NX 45装着、46インチ時)
フェース素材 - FORGED T9S＋チタン
ボディ素材 - 811チタン
ヘッド体積 cc 460
ヘッド重量 g -
総重量 g 274(Speeder NX 45装着、46インチ時)
左用の有無 - 左用あり
標準グリップ- Iomic Sticky SL Aqua
上記数値はメーカー公表値です。
また、赤色の文字の部分はピンの公表値ではありません（雑誌などに掲載された実測数値です）。

選択可能なシャフト：ピン G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

Shaft Spec of PING G430 HL MAX Driver

豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
（※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。）

シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
Speeder NX 35- 386.3通常×カーボン先+0
Speeder NX 45- 455.1〃〃〃先中〃
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
-- -------
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
-- -------
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
-- -------

選択可能なグリップ：ピン G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

Grip Spec of PING G430 HL MAX Driver

ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。

グリップの太さの違いを説明 グリップの太さの違いを説明
- 選択可能
グリップ
カラーコード		 重量 特徴 料金UP
g - \
Iomic Sticky SL Aqua グリップカラーコードは「アクア」のみ選択可 35(アクア) G430 HLシリーズ標準装着（バックライン無） +0

プロモーションムービー：ピン G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

PING G430 HL MAX Driver Promotion Movie

カスタムフィッティング：ピン G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

CustomFitting Form of PING G430 HL MAX Driver

ドライバーの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください！ピンのドライバーはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
下のボタンを押すとフィッティング用ページが開きますので、最適なスペックを調べてからご注文ください！

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お客様レビュー(感想)：ピン G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

Customer Review of PING G430 HL MAX Driver

お見積もり・購入：ピン G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー

Order of PING G430 HL MAX Driver
商品名 ピン G430 HL(ハイロンチ) MAXドライバー
※このクラブは選べるシャフトとグリップが固定となります。
 ※このモデルはバランス調整できませんのでご注意ください。

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