ピン G425 SFTドライバー

PING G425 SFT Driver

しっかりつかまるドロー設計モデル。「SFT（ストレート・フライト・テクノロジー）」の名が示す通り、スライスしにくい位置にウェイトを配したモデル。スライスに悩まされている方や、ドローボールで飛距離を伸ばしたい方に適しています。

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注意点として、このモデルはウェイトの位置が固定で調節できません(ウェイトはヒール寄りに装着されており、動かすことはできません)。また前作(G410 SFTドライバー)と比較しても約10ヤード、G425MAXと比較すると約20ヤードは左に行くので、可能な限りフィッティングをしてから選択することをお勧めします。

また、前作に比べヘッド体積自体が大きくなっており、MOI(慣性モーメント。物体の動きにくさを表す)も約5％大きくなっています。安定感が大幅に増しているため、前作からの乗り換えは良好な結果をもたらしてくれることでしょう。

※ロフト調整範囲は0度・±1度、±1.5度の5種類。ライ調整範囲はノーマルor3度フラットの2種類となります。組み合わせて合計8種類のロフト・ライポジションからチョイス可能です。

※ご注意！
アーコスセンサー搭載のグリップを装着した場合、グリップ交換の際に他のグリップを装着すると約1/4インチ短くなりますのでご注意ください。

※ご注意その2！
「アーコスキャディ」を利用するには14本のクラブ全てにセンサーを取り付ける必要があるのでご注意ください。

※ご注意その3！
アーコスアプリは競技で使用することはできません。ただし、アーコスセンサー入りのグリップそのものは競技でも使用できます(アプリの使用さえしなければOK)。

  • 460ccヘッド
  • マットブラック仕上げ
  • G410スリーブと互換性有り
  • ロフトを±1.5度の範囲で調整可能
  • 前作よりも更に深・低重心化が促進
  • ウェイトポジションは変更不可なので注意
  • 新デザインのタービュレーターで空気抵抗減
  • 高強度・極薄の「フォージド T9S+フェース」
  • ライ角もノーマル・フラットの2種類で調整可
  • 心地よい打感・打音をもたらすサウンドリブ搭載
  • クラウン部をより軽量化する「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」

左用も注文できます単品注文でも送料無料SLEルールに適合

定価 \70,000 （税込\77,000）
特別価格　販売終了 (販売時価格税込\61,600)
ソール。

商品特徴：ピン G425 SFTドライバー

A Special Feature of PING G425 SFT Driver
特徴その1：ピン（PING） G425 SFTドライバー

特許取得済みの熱処理技術で作られた鍛造フェース。
バルジ＆ロールの再現精度が高く、曲がり幅を極限まで抑えます。

G425ドライバーのフェースはPINGが特許取得済みの熱処理技術で作られています。バルジ＆ロール(フェース表面の凹凸)の再現精度が高く、ミスした場合の曲がり幅を極限まで抑える効果をもたらします。

特徴その2：ピン（PING） G425 SFTドライバー

一般的な460ccヘッドのドライバーと比べ、約37％も少ない空気抵抗。
前作よりヘッド全体を短く、丸みを帯びさせることでより走るヘッドに。

G410ドライバーと構え比べてみるとわかりますが、G425ドライバーではネックとシャフトの接合部分が短く小ぶりになり、かつ全体的に丸みを帯びた形になっています。これにより一層空気抵抗が抑えられ、安心感のある大型ヘッドでありながら速く振れるようになりました。細かな変化を積み重ねて生まれた新タービュレーター、是非お試しください。

特徴その3：ピン（PING） G425 SFTドライバー

極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー。
クラウン部分を薄く軽量に設計することで深・低重心化を実現。

PINGのドライバーでは形状・構造を変えつつずっと引き継がれ続けている「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」。クラウンの骨組み部分を残して肉抜き軽量化し、浮いた重量をソールに配分することで深・低重心化を推し進めるという技術です。元々はトンボの羽根からインスピレーションを受けて開発されたとのこと。複雑な構造でもしっかりした強度を保つ、PINGの技術力あってこその機能です。

基本スペック：ピン G425 SFTドライバー

Spec of PING G425 SFT Driver
- - #1
ロフト角 度 10.5
標準クラブ長 inch 46.00（ALTA DISTANZA 装着時）
45.75（ALTA J CB SLATE 装着時）
45.25（Tour 173-55＆65＆75、Speeder EVOLUTION VII、TENSEI CK Pro Orange装着時）
ライ角 度 59.5
バランス - D0(ALTA J CB SLATE R装着、45.75インチ時。バランスは調整可能です)
フェース素材 - フォージド T9S+チタン
ボディ素材 - 811チタン
ヘッド体積 cc 460
ヘッド重量 g 198（シャフトに装着されているスリーブを含む）
総重量 g 約292（ALTA J CB SLATE R装着、45.75インチ時）
左用の有無 - 左用あり
標準グリップ- GOLF PRIDE 360 LITE TOUR VELVET ROUND
上記数値はメーカー公表値です。
また、赤色の文字の部分はピンの公表値ではありません（雑誌などに掲載された実測数値です）。

選択可能なシャフト：ピン G425 SFTドライバー

Shaft Spec of PING G425 SFT Driver

豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
（※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。）

シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
PING ALTA DISTANZA- 405.9通常×カーボン先+0
PING ALTA J CB SLATER 455.9〃〃〃先〃
SR 505.2〃〃〃中先〃
S 554.7〃〃〃中〃
X 604.4〃〃〃〃〃
PING Tour 173-55SR 513.8〃〃〃中〃
S 553.7〃〃〃〃〃
PING Tour 173-65R 574.3〃〃〃中〃
S 613.4〃〃〃中元〃
X 663.2〃〃〃手元〃
PING Tour 173-75R 683.3〃〃〃中〃
S 752.9〃〃〃中元〃
X 802.8〃〃〃手元〃
Speeder 569 EVOLUTION VIIR 52.54.8〃〃〃先中+10,560
SR 54.04.8〃〃〃〃〃
S 55.54.8〃〃〃〃〃
X 57.04.8〃〃〃〃〃
Speeder NX 50R 51.54.6〃〃〃中〃
SR 53.04.6〃〃〃〃〃
S 54.54.6〃〃〃〃〃
X 56.04.6〃〃〃〃〃
TENSEI CK Pro Orange 60R 60.53.6〃〃〃手元+13,200
S 63.53.5〃〃〃〃〃
X 66.03.4〃〃〃〃〃
TX 67.03.4〃〃〃〃〃
TENSEI Pro White 1K 60R 59.53.8〃〃〃手元〃
S 61.53.8〃〃〃〃〃
X 65.03.8〃〃〃〃〃
TX 66.53.8〃〃〃〃〃
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
PING ULT240 JL 379.5通常×カーボン先+0
A 447.5〃〃〃〃〃
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
Project X HZRDUS Smoke Black RDX 605.5 584.0約2週間×カーボン元+17,600
6.0 583.5〃〃〃〃〃
6.5 593.5〃〃〃〃〃
Project X HZRDUS Smoke Blue RDX 605.5 644.2〃〃〃元〃
6.0 643.4〃〃〃〃〃
6.5 643.4〃〃〃〃〃
TX 643.3〃〃〃〃〃
Hardolass SMASH4S 475.5〃〃〃中先〃
5S 525.3〃〃〃〃〃
6S 653.4〃〃〃〃〃
6 Tour 683.4〃〃〃〃〃
MagicalATTAS- 347.8〃〃〃中〃
ATTAS KING 6SR 653.6〃〃〃先〃
S 663.5〃〃〃〃〃
SX 673.5〃〃〃〃〃
X 693.5〃〃〃〃〃
ATTAS DAAAS 6SR 653.4〃〃〃中元〃
S 663.4〃〃〃〃〃
SX 673.4〃〃〃〃〃
X 693.4〃〃〃〃〃
ATTAS 11 6SR 653.8〃〃〃中〃
S 663.8〃〃〃〃〃
X 693.8〃〃〃〃〃
The ATTAS 6SR 623.6〃〃〃中〃
S 633.6〃〃〃〃〃
X 663.5〃〃〃〃〃
ATTAS CoooL 6SR 643.6〃〃〃先中〃
S 663.6〃〃〃〃〃
X 683.6〃〃〃〃〃
ATTAS PUNCH 6SR 654.0〃〃〃中〃
S 674.0〃〃〃〃〃
X 713.6〃〃〃〃〃
NS PRO Regio Fomula MB+ TYPE55R 56.54.5〃〃〃中元〃
S 58.54.4〃〃〃〃〃
X 60.54.4〃〃〃〃〃
NS PRO Regio Fomula B+ TYPE55R 54.54.3〃〃〃元〃
S 57.04.3〃〃〃〃〃
X 59.04.3〃〃〃〃〃
NS PRO Regio Fomula M+ TYPE55R 55.04.3〃〃〃中〃
S 57.54.3〃〃〃〃〃
X 59.54.3〃〃〃〃〃
NS PRO Regio Fomula B TYPE55R2 523.6〃〃〃元+13,200
R 54.53.6〃〃〃〃〃
S 56.53.6〃〃〃〃〃
N.S.Pro Regio Formula MB TYPE65R 66.53.3〃〃〃中元〃
S 68.53.3〃〃〃〃〃
X 70.53.3〃〃〃〃〃
N.S.Pro Regio Formula M TYPE65R 64.53.5〃〃〃中〃
S 673.5〃〃〃〃〃
X 69.53.5〃〃〃〃〃
Tour AD UB-6SR 633.2〃〃〃中+17,600
S 653.2〃〃〃〃〃
X 663.2〃〃〃〃〃
Tour AD HD-6SR 653.1〃〃〃中元〃
S 663.1〃〃〃〃〃
X 683.1〃〃〃〃〃
Tour AD XC-6SR 623.2〃〃〃中元〃
S 643.2〃〃〃〃〃
X 653.2〃〃〃〃〃
Tour AD VR-6SR 633.2〃〃〃中〃
S 653.2〃〃〃〃〃
X 663.2〃〃〃〃〃
Tour AD IZ-6SR 623.2〃〃〃中〃
S 633.2〃〃〃〃〃
X 653.2〃〃〃〃〃
Tour AD TP-6SR 643.2〃〃〃中〃
S 653.2〃〃〃〃〃
X 673.2〃〃〃〃〃
Tour AD GP-6SR 643.1〃〃〃中〃
S 663.1〃〃〃〃〃
X 673.1〃〃〃〃〃
Tour AD MJ-6SR 613.4〃〃〃中〃
S 623.4〃〃〃〃〃
X 643.4〃〃〃〃〃
Tour AD BB-6SR 633.2〃〃〃中〃
S 653.2〃〃〃〃〃
X 663.2〃〃〃〃〃
Tour AD DI-6SR 643.4〃〃〃中〃
S 653.3〃〃〃〃〃
X 673.3〃〃〃〃〃
Tour AD PT-6SR 623.6〃〃〃中〃
S 633.5〃〃〃〃〃
X 643.5〃〃〃〃〃
VENTUS TR BLUE 6S 683.1〃〃〃中元〃
X 682.9〃〃〃〃〃
VENTUS BLACK 6S 643.4〃〃〃元〃
X 653.1〃〃〃〃〃
VENTUS BLUE 6S 653.1〃〃〃中元〃
X 653.1〃〃〃〃〃
Speeder 661 EVOLUTION VISR 64.03.9〃〃〃中+10,560
S 65.53.9〃〃〃〃〃
X 67.03.9〃〃〃〃〃
Speeder 661 EVOLUTION VSR 64.03.7〃〃〃先中〃
S 66.03.7〃〃〃〃〃
X 68.03.7〃〃〃〃〃
Speeder SLK Type-D 40- 49.54.8〃〃〃中+17,600
Speeder SLK Type-D 50- 58.03.8〃〃〃中〃
Speeder SLK Type-D 60- 66.02.9〃〃〃中〃
Speeder SLK 6S 66.55.1〃〃〃中〃
X 71.05.0〃〃〃〃〃
Speeder 661 TRS 65.53.5〃〃〃中元〃
X 67.03.5〃〃〃〃〃
TENSEI Pro Orange 1K 60R 683.0〃〃〃元〃
S 693.0〃〃〃〃〃
X 72.53.0〃〃〃〃〃
TX 72.53.0〃〃〃〃〃
Diamana PD 60SR 64.53.3〃〃〃中元〃
S 64.53.3〃〃〃〃〃
X 66.53.2〃〃〃〃〃
TX 67.53.1〃〃〃〃〃
Diamana D-LIMITED 60SR 62.53.4〃〃〃手元〃
S 64.03.4〃〃〃〃〃
X 66.03.3〃〃〃〃〃
TX 68.03.1〃〃〃〃〃
Diamana TB60SR 643.8〃〃〃中元〃
S 643.7〃〃〃〃〃
X 653.7〃〃〃〃〃
TX 683.7〃〃〃〃〃
Diamana ZF60SR 62.53.8〃〃〃中元〃
S 64.53.8〃〃〃〃〃
X 673.8〃〃〃〃〃
TX 693.7〃〃〃〃〃
Diamana DF60SR 623.8〃〃〃中元〃
S 643.8〃〃〃〃〃
X 66.53.8〃〃〃〃〃
TX 68.53.8〃〃〃〃〃
Diamana RF60SR 633.5〃〃〃中〃
S 653.5〃〃〃〃〃
X 683.4〃〃〃〃〃
Diamana BF60SR 623.7〃〃〃中〃
S 633.7〃〃〃〃〃
X 663.6〃〃〃〃〃
GRAND BASSARA GB 29Lite 32.511.8〃〃〃先中〃
R 35.510.8〃〃〃〃〃
S 39.59.8〃〃〃〃〃
GRAND BASSARA β(ベータ) 29Lite 32.511.8〃〃〃先〃
R 3610.6〃〃〃〃〃
S 39.59.1〃〃〃〃〃
ELDIO No.3 40R 467.8〃〃〃中+10,560
SR 487.8〃〃〃〃〃
ELDIO No.6 40R 467.8〃〃〃中〃
SR 487.8〃〃〃〃〃
ROGUE BLACK 130 M.S.I 60TR 59.54.6〃〃〃中+17,600
TS 62.54.4〃〃〃〃〃
TX 64.54.0〃〃〃〃〃
ROGUE SILVER 130 M.S.I 60TR 613.7〃〃〃元〃
TS 643.7〃〃〃〃〃
TX 663.5〃〃〃〃〃
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
-- -------

選択可能なグリップ：ピン G425 SFTドライバー

Grip Spec of PING G425 SFT Driver

ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。

グリップの太さの違いを説明 グリップの太さの違いを説明
- 選択可能
グリップ
カラーコード		 重量 特徴 料金UP
g - \
Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Round グリップカラーコードは「ブルー」を除き選択可 45(アクア) 全天候で安定した密着度（バックライン無） +0
Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Round フルコード 選択できるグリップカラーコードは「ゴールド」と「ホワイト」のみ 53(ホワイト) 上記のコード入りタイプ（バックライン無） +880
Golf Pride Lite Tour Velvet Rib グリップカラーコードは「ブルー」を除き選択可 45(アクア) 全天候で安定した密着度（バックライン有） +0
Golf Pride Lite Tour Velvet Rib フルコード 選択できるグリップカラーコードは「ゴールド」と「ホワイト」のみ 53(ホワイト) 上記のコード入りタイプ（バックライン有） +880
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND グリップカラーコードは「レッド」「アクア」「ホワイト」「ゴールド」の4種類 47(アクア) アーコスセンサー装着（バックライン無） +0
MCC PLUS 4 ARCCOS GREY STD (M60) 54 アーコスセンサー装着（テーパーレス形状） +1,496
MCC PLUS 4 ARCCOS GREY MID (M60) 67 アーコスセンサー装着（テーパーレス形状） +1,496
J-5L ROUND グリップカラーコードは「オレンジ」を除き選択可 45(アクア) 軽量で防水性に優れている（バックライン無） +0
J-5L RIB グリップカラーコードは「オレンジ」を除き選択可 45(アクア) 〃（バックライン有） +0
IOMIC STICKY ULTRA LIGHT J グリップカラーコードは「レッド」「ブルー」のみ 35(レッド) 超軽量グリップ。バックライン無し。 +0
ツアーベルベットラバー (M60) 50 バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 +1,056
ツアーベルベットコード (M60) 51 バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 +1,760

カスタムフィッティング：ピン G425 SFTドライバー

CustomFitting Form of PING G425 SFT Driver

ドライバーの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください！ピンのドライバーはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
下のボタンを押すとフィッティング用ページが開きますので、最適なスペックを調べてからご注文ください！

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お客様レビュー(感想)：ピン G425 SFTドライバー

Customer Review of PING G425 SFT Driver
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