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G410フェアウェイウッド
G410 SFT フェアウェイウッド
ややヒール寄りのウェイトでスライスを抑制。ウェイトをヒール寄りに装着することでヘッドを返りやすくし、スライスの抑制効果を加えたG410フェアウェイウッド。「SFT」は「ストレート・フライト・テクノロジー」の略語で、ボールをつかまえることで飛距離を出すことを狙っています。
続きを読むまた、このモデルは前作と比較しても最もボール初速の伸びが大きく(+0.76m/s)、テスト結果では約7ヤードもの飛距離増を実現しています。
※当サイトの管理人やオカムラ社長はG410 SFTフェアウェイウッドを試打し、レビューを当サイトブログにて掲載しています。ヘッドのタイプも多いので、初心者の方から上級者の方、スライサーからフッカーまで幅広い方に合わせられます。気になる方は現在の悩みをご記入の上「お問い合わせフォーム」よりご相談ください。オカムラ社長自らお悩みに返信しています。
※「ALTA DISTANZA」のみ標準の長さが1/4インチ長く設定されています。下のスペックシートに記されている「標準クラブ長」にプラス1/4インチしてご計算ください。
※ロフト調整範囲は0度・±1度、±1.5度の5種類。ライ調整範囲はノーマルor3度フラットの2種類となります。組み合わせて合計8種類のロフト・ライポジションからチョイス可能になりました。
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特徴その1:ピン(PING) G410 SFT フェアウェイウッド
前作から導入され非常に大きな効果を発揮した「マレージングC300フェース」。インパクト時に大きくたわむことで従来モデル以上(前作比約0.4〜0.7m/s)の初速アップを実現しています。またフェースセンターとその周辺では厚さを0.4�个睚僂┐討�り、芯を外した場合でも飛距離が極端に落ちないよう配慮。難しいクラブだからこそ寛容性を大事にする、PINGならではの工夫です。
特徴その2:ピン(PING) G410 SFT フェアウェイウッド
G410フェアウェイウッドでは前作よりもややフェース寄りに重心を移動させています。ボール初速がアップしたため、今までよりもスピン量を抑えなければふけあがってしまうからです。その結果、前作比で約3〜7ヤードの飛距離増がテスト結果として得られています。
特徴その3:ピン(PING) G410 SFT フェアウェイウッド
今作のもう一つの特徴がこの新型ホーゼルです。今までは調整できるのがロフト角のみでしたが、このホーゼルの採用でライ角も調整できるようになりました。標準から3度フラットにすることができるので、左へのミスに悩まされている方はぜひ設定してみてください。大きな効果が得られること間違いなしです。
| - | - | #3 | #5 | #7 |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角 | 度 | 16 | 19 | 22 |
| 標準クラブ長 | inch | 43.0 | 42.5 | 42.0 |
| ライ角 | 度 | 57.5 | 58.0 | 58.5 |
| バランス | - | D0(#5、ALTA J CB RED R装着時。バランスは調整可能です) | ||
| フェース素材 | - | FORGEDマレージング鋼C300 | ||
| ボディ素材 | - | 17-4ステンレススチール | ||
| ヘッド体積 | cc | 188 | 177 | 167 |
| 総重量 | g | 約309(#5、ALTA J CB RED R装着時) | ||
| 左用の有無 | - | 左用あり | ||
| 標準グリップ | - | Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Round | ||
| 赤色の文字の部分はピンの公表値ではありません(雑誌などに掲載された実測数値です)。 | ||||
豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
(※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。)
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | ¥ | ||
| PING ALTA DISTANZA | - | 40 | 5.9 | 通常 | × | カーボン | 先 | +0 |
| PING ALTA J CB RED | R | 45 | 5.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
| SR | 50 | 5.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中先 | 〃 | |
| S | 55 | 4.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 | |
| X | 60 | 4.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| PING Tour 173-65 | R | 57 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 61 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 | |
| X | 66 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元 | 〃 | |
| PING Tour 173-75 | R | 68 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 75 | 2.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 | |
| X | 80 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元 | 〃 | |
| ATTAS 11 6 | SR | 65 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | +10,560 |
| S | 66 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 69 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Speeder 661 EVOLUTION VI | SR | 64.0 | 3.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 65.5 | 3.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67.0 | 3.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| TENSEI CK Pro Orange 60 | R | 60.5 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元 | +13,200 |
| S | 63.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66.0 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| TX | 67.0 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana D-LIMITED 60 | SR | 62.5 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元 | 〃 |
| S | 64.0 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66.0 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| TX | 68.0 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | ¥ | ||
| PING ULT240 J | L | 37 | 9.5 | 通常 | × | カーボン | 先 | +0 |
| A | 44 | 7.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| The ATTAS 6 | SR | 62 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | +10,560 |
| S | 63 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| ATTAS CoooL 6 | SR | 64 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
| S | 66 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 68 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Speeder 661 EVOLUTION V | SR | 64.0 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
| S | 66.0 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 68.0 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Speeder 661 EVOLUTION IV | SR | 65.5 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 67.5 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 69.5 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | ¥ | ||
| Hardolass SMASH | 4S | 47 | 5.5 | 約2週間 | × | カーボン | 中先 | +17,600 |
| 5S | 52 | 5.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| 6S | 65 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| 6 Tour | 68 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| ATTAS PUNCH 6 | SR | 65 | 4.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | +13,200 |
| S | 67 | 4.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 71 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| ATTAS G7 6 | SR | 63 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 65 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| ATTAS 6 ★ 6 | SR | 64 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 64 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| NS PRO Regio Fomula B+ TYPE55 | R | 54.5 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | +17,600 |
| S | 57.0 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 59.0 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| NS PRO Regio Fomula M+ TYPE55 | R | 55.0 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 57.5 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 59.5 | 4.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| NS PRO Regio Fomula B TYPE55 | R2 | 52 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | +13,200 |
| R | 54.5 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| S | 56.5 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| N.S.Pro Regio Formula MB TYPE65 | R | 66.5 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 |
| S | 68.5 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 70.5 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| N.S.Pro Regio Formula M TYPE65 | R | 64.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 67 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 69.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD XC-6 | SR | 62 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | +17,600 |
| S | 64 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 65 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD VR-6 | SR | 63 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 65 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD IZ-6 | SR | 62 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 63 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 65 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD TP-6 | SR | 64 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 65 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD GP-6 | SR | 64 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 66 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD MJ-6 | SR | 61 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 62 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 64 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD GT-6 | SR | 64 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 66 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD BB-6 | SR | 63 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 65 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD DI-6 | SR | 64 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 65 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD PT-6 | SR | 62 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 63 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 64 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Tour AD QUATTROTECH 65 | SR | 65 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
| S | 66 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| VENTUS 6 | S | 65 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 |
| X | 65 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Speeder SLK 6 | S | 66.5 | 5.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| X | 71.0 | 5.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Speeder 661 TR | S | 65.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 |
| X | 67.0 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana ZF60 | SR | 62.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 |
| S | 64.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| TX | 69 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana DF60 | SR | 62 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 |
| S | 64 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| TX | 68.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana RF60 | SR | 63 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 65 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 68 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana BF60 | SR | 62 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 63 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| KURO KAGE XD 60 | SR | 63 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元 | 〃 |
| S | 64.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| TX | 68 | 3.4 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| GRAND BASSARA GB 29 | Lite | 32.5 | 11.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
| R | 35.5 | 10.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| S | 39.5 | 9.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| GRAND BASSARA β(ベータ) 29 | Lite | 32.5 | 11.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
| R | 36 | 10.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| S | 39.5 | 9.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Fubuki V 60 | SR | 63 | 4.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 64.5 | 4.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67.5 | 4.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| ROGUE SILVER 130 M.S.I 60 | TR | 61 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | 〃 |
| TS | 64 | 3.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| TX | 66 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | ¥ | ||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。
| - | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
|---|---|---|---|---|
| g | - | ¥ | ||
| Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Round | 45(アクア) | 全天候で安定した密着度(バックライン無) | +0 | |
| Golf Pride 360 Lite Tour Velvet Round フルコード | 53(ホワイト) | 上記のコード入りタイプ(バックライン無) | +880 | |
| Golf Pride Lite Tour Velvet Rib | 45(アクア) | 全天候で安定した密着度(バックライン有) | +0 | |
| Golf Pride Lite Tour Velvet Rib フルコード | 53(ホワイト) | 上記のコード入りタイプ(バックライン有) | +880 | |
| J-5L ROUND | 45(アクア) | 軽量で防水性に優れている(バックライン無) | +0 | |
| J-5L RIB | 45(アクア) | 〃(バックライン有) | +0 | |
| J Navy 5L Round | 33(レッド) | 超軽量グリップ。前作より約2.5cm短い。バックライン無し。 | +0 | |
| J Navy 5L Rib | 33(レッド) | 超軽量グリップ。前作より約2.5cm短い。バックライン有り。 | +0 | |
| ツアーベルベットラバー | (M60) | 51 | バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 | +880 |
| ツアーベルベットコード | (M60) | 50 | バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 | +1,760 |
フェアウェイウッドの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください!ピンのフェアウェイウッドはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
下のボタンを押すとフィッティング用ページが開きますので、最適なスペックを調べてからご注文ください!
