易しさはそのまま、トラディショナルなデザインへ。前作、前々作とは大きくデザインを変更し、伝統的なウッドタイプの形状で生まれ変わったハイブリッド(ユーティリティクラブ)。見た目こそ変わりましたが「ミスヒットに強く、球が上がりやすい」というGシリーズらしい易しさはそのまま継承しています。
続きを読むまたドライバー、フェアウェイウッドと同様ハイブリッドでも「エクスターナル・ソール・ウェイト」を搭載。重心を低く後方に配置することで、前作G20よりも打ち出し角度が約23%安定しました。フェースも下面を左右に大きく広げたラージタイプとなっており、ソール形状も抜けの良さを意識してデザイン。
ヘッドの重心位置を番手によって変え、その番手に求められる弾道に導く「番手別重心設計」も健在。ロフトの小さいヘッドは重心を後ろに配して高弾道設計とし、ロフトの大きいヘッドは重心を前方にすることで強く目標に向かう強弾道設計となっています。
※ご注意!
『CFS MAX』装着時のみ、標準の長さがカーボンシャフトと同じになります(スチールシャフトの標準長さにプラス0.5インチ)。注文時に標準シャフト長を必ずご確認ください。
前作・前々作をご存知の方が「えっ?」と驚きそうな、ごくオーソドックスなウッド型のヘッド形状。これはG20ハイブリッド以上の易しさ・寛容さを、目標に対し狙いの付けやすいフェアウェイウッド型ヘッドでも実現できるようになったことを表します。見た目こそ大きく変わりましたが、その易しさは間違いなくGシリーズ。現在Gシリーズをお使いの方もぜひ一度お試しください。
G25ハイブリッドは番手ごとに重心位置を調整した「番手別重心設計」。17度や20度のようにロフトが小さく、球を上げるのが難しい番手は重心位置を「後方」に設定し易しく高弾道を実現。逆に積極的にピンを狙っていく短めの番手は重心位置を「前方」に設計。構えた方向へ直線的に球が飛び出しやすい強弾道を実現しています。
トゥ側とヒール側のフェース下面を大きく広げ、スクエアに近い形状に設計しているのもG25ハイブリッドの特徴です。これによりミスヒットに強く、かつ低い重心を維持することができます。更にソール後方にはアンサーハイブリッドと同様の「エクスターナル・ソール・ウェイトパッド」を搭載。重心位置を低くし後方に持ってくることで更なる易しさを追求しました。
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ロフト角 | 度 | 17.0 | 20.0 | 23.0 | 27.0 | 31.0 |
ライ角 | 度 | 58.00 | 58.50 | 59.00 | 59.50 | 60.00 |
長さ(カーボンシャフトとCFS MAX時) | inch | 40.75 | 40.25 | 39.75 | 39.25 | 38.75 |
長さ(スチールシャフト時) | inch | 40.25 | 39.75 | 39.25 | 38.75 | 38.25 |
ヘッド素材 | - | 17-4ステンレススチール | ||||
左用の有無 | - | 左用あり | ||||
バランス | - | D1(20度・TFC 360H R) | ||||
総重量 | g | 約360(20度・TFC 360H R) | ||||
該当アイアン | - | #2 | #3 | #4 | #5 | #6 |
該当FW | - | #5 | #7 | #9 | - | - |
「CFS MAX」はカーボンシャフトと同じ標準長さになるのでご注意ください。 |
豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
(※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。)
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
PING TFC 360H | R | 74 | 3.2 | 通常 | × | カーボン | 先 | +2,754 |
SR | 77 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 | |
S | 78 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 | |
PING TFC 189H | Tour S | 83 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元 | 〃 |
Tour X | 87 | 2.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO 950GH | R | 95 | 2.0 | 〃 | ○ | スチール | 中 | +0 |
S | 98 | 1.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 104 | 1.6 | 2〜3週間 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
CFS | Soft R | 94 | 2.2 | 通常 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
R | 99 | 2.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
S | 109 | 1.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 | |
X | 114 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
CFS MAX | Soft R | 105 | 1.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
R | 109 | 1.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 | |
S | 113 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
PING LT 50H | R2 | 51 | 4.0 | 通常 | × | カーボン | 先 | +2,754 |
R | 73 | 3.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
PING PWR 80 | R | 76 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | +5,754 |
S | 77 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 | |
Tour S | 80 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 | |
PING PWR 90 | S | 85 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
Tour S | 88 | 2.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 中元 | 〃 | |
Tour X | 90 | 2.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元 | 〃 | |
PING ULT 210H | Ultra Lite | 50 | 4.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | +2,754 |
Lite | 58 | 4.2 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 | |
PING Z-Z65 | S | 109 | 1.6 | 〃 | ○ | スチール | 元 | +0 |
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
- | - | - | - | - | - | - | - | - |
シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
Dynamic Gold | R300 | 115 | 1.6 | 通常 | ○ | スチール | 元 | +1,400 |
S200 | 118 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
S300 | 119 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
S400 | 121 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X100 | 119 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO 850GH | R | 87 | 2.1 | 〃 | × | 〃 | 中 | 〃 |
S | 91 | 1.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO 1050GH | R | 106 | 2.0 | 2〜3週 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 109.5 | 1.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 114 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO 1150GH Tour | R | 111.5 | 1.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
S | 116 | 1.7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 121.5 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 | S | 114 | - | 2〜3週 | 〃 | 〃 | 手元中 | +3,200 |
X | 120 | - | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
RIFLE ProjectX | 5.0 | 110 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | +4,800 |
5.5 | 110 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
6.0 | 115 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
6.5 | 120 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
RIFLE ProjectX Flighted | 5.5(S) | - | - | 〃 | 〃 | 〃 | - | 〃 |
6.0(SX) | - | - | 〃 | 〃 | 〃 | - | 〃 | |
6.5(X) | - | - | 〃 | 〃 | 〃 | - | 〃 | |
KBS Tour | R | 104 | 1.8 | 通常 | 〃 | 〃 | 中 | +1,400 |
S | 114 | 1.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
X | 124 | 1.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。
- | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
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g | - | \ | ||
ID8 | 48(アクア) | 縦のライン+骨型の模様で強いフィット感 | +0 | |
ID8フルコード | 50(アクア) | 雨の日も滑りにくいフルコードタイプのID8 | +1,000 | |
360 ID8 | 48(アクア) | バックラインの無いID8 | +0 | |
360 ID8フルコード | 54(ホワイト) | フルコードタイプの360 ID8 | +1,000 | |
ツアーベルベットラバー | (M60) | 50 | バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 | +1,000 |
ツアーベルベットコード | (M60) | 51 | バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。 | +1,700 |
ハイブリッドの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください!ピンのハイブリッドはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
下のボタンを押すとフィッティング用ページが開きますので、最適なスペックを調べてからご注文ください!