ピン(PING) G10ドライバー

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ピン G10ドライバー

PING G10 Driver

2008年全米女子オープン優勝モデル。飛距離、そしてパワフルな打感と打音にこだわった『G（Generation）』シリーズ最新モデルのドライバー。単一素材で限界に近い高慣性モーメントと低深重心化を実現するため、クレイ社（米国の有名スーパーコンピュータ製造会社）のスーパーコンピュータと最新のソフトウェアでクラウンを設計。その結果、特徴的な膨らみを持ったクラウンと背の高いフェースを持つ新しいドライバーが生まれました。

インビー・パークによる2008年全米女子オープン優勝（史上最年少優勝）のほか、同年の全米オープンで3位に食い込むなど実績の方も申し分なし。ちなみにこちらのサイトで試打の様子がご覧頂けますので、興味のある方はぜひご覧ください。

オフセット無し
フルチタンヘッド
高さのあるフェースで安心感アップ
USオーダーにつき納期約1～2ヶ月
膨らみを持たせた特徴的なクラウン
標準長さは45.75インチでG5より長め

定価 \48,000 （税込\50,400）
特別価格　販売終了 (販売時価格税込\42,840)

商品特徴：ピン G10ドライバー

A Special Feature of PING G10 Driver

特徴その1：ピン（PING） G10ドライバー

膨らんだクラウンに背の高いフェース。
単一素材で可能な限界の設計を目指す。

一つの素材で可能な限界の設計を目指すため、ピンではクレイ社のスーパーコンピュータを用いてG10ドライバーの設計を行いました。背の高いフェースは広いインパクトエリアと高い弾道を実現し、膨らんだクラウンはインパクトの力を余すことなくボールに伝え長大な飛距離を実現します。

特徴その2：ピン（PING） G10ドライバー

クラウンを極薄に設計し、余剰重量を確保。
浮いた重量を各所に配分し最適なバランスを実現。

設計の自由度を限界まで引き上げるため、インパクト時の負荷が少ないクラウン部を極薄に設計。浮いた重量をヘッド内部に分散し、最高の飛距離と方向性、スピン量を実現するため幾度もの試験を重ねました。その結果、インパクト時にクラウン、ソール、フェースが同調してたわむ独特のヘッドが完成。一切の力を逃すことなくボールに伝えきります。

特徴その3：ピン（PING） G10ドライバー

『G』は『Generation（世代）』の『G』。
従来モデルの要素を引き継いだ正統進化モデル。

G2ドライバーで採用され好評を博した『ムーングラフィック（クラウン部の三日月形グラフィックがセットアップを補助）』や『インターナル・ウェイティング・システム（ヒール寄りにウェイトを装着しフェースがスクエアになるのを助ける）』はそのままG10ドライバーでも採用。G5ドライバーに搭載され飛距離アップに貢献した『ウェブ・クラウン』ももちろん採用されています。

エキストラ・ビジュアル：ピン G10ドライバー

A Special Feature of PING G10 Driver

優勝実績：ピン G10ドライバー

Winner Profile of PING G10 Driver

基本スペック：ピン G10ドライバー

Spec of PING G10 Driver

-	-	#1
ロフト角	度	7.5	9.0	10.5	12.0	13.5
長さ	inch	45.75
ライ角	度	58.0
バランス	-	D0～D4
フェース素材	-	チタン
フェース製法	-	プレシジョンミルドフェースプラズマ製法
総重量	g	306（TFC570D S装着時）
ヘッド重量	g	199
左用の有無	-	左用あり

選択可能なシャフト：ピン G10ドライバー

Shaft Spec of PING G10 Driver

豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
（※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5～7週間かかります。ご注意下さい。）

シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	g	度	-	-	-	-	\
シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	重量	トルク	納期	クッシン	素材	調子	料金
PING TFC 330D	R	51	6.2	通常	×	カーボン	先	+0
	SR	52	6.2	〃	〃	〃	〃	〃
	S	58	5.9	〃	〃	〃	中	〃
PING TFC 330D Tour	R	53	5.6	〃	〃	〃	中	〃
	SR	59	5.5	〃	〃	〃	〃	〃
	S	63	4.7	〃	〃	〃	元	〃

シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	g	度	-	-	-	-	\
シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	重量	トルク	納期	クッシン	素材	調子	料金
PING TFC 169D	L	45	7.5	4～5週	×	カーボン	-	0
	Soft R	51	6.2	〃	〃	〃	-	〃
	R	52	6.2	〃	〃	〃	-	〃
	S	58	5.9	〃	〃	〃	-	〃
	X	62	4.9	〃	〃	〃	-	〃
PING TFC 169D Tour	R	59	4.6	〃	〃	〃	-	〃
	S	63	3.9	〃	〃	〃	-	〃
	X	67	3.7	〃	〃	〃	-	〃
PING TFC 707D	R	58	4.6	通常	〃	〃	中	+3,000
	S	62	4.1	〃	〃	〃	中元	〃
	X	67	3.6	〃	〃	〃	元	〃
PING TFC 550D L	L	39	6.6	〃	〃	〃	先	+6,000
PING ULT 200D	Ladies	48	7.3	〃	〃	〃	先	+0

シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	g	度	-	-	-	-	\
シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	重量	トルク	納期	クッシン	素材	調子	料金
ATTAS 3(3乗) 6	R	66	3.2	通常	×	カーボン	中	+12,600
	S	67	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
	X	69	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
Tour AD DI6	SR	64	3.4	〃	〃	〃	中	+16,800
	S	65	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
	X	67	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
Tour AD DJ6	SR	64	3.2	〃	〃	〃	中	〃
	S	66	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
	X	67	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
Tour AD BB6	SR	63	3.2	〃	〃	〃	中	〃
	S	65	3.2	〃	〃	〃	〃	〃
	X	66	3.2	〃	〃	〃	〃	〃
Motore F1 65J	R	66.5	3.5	〃	〃	〃	先中	〃
	S	68.5	3.5	〃	〃	〃	〃	〃
	X	70.5	3.5	〃	〃	〃	〃	〃
Motore Speeder VC6.1	R	61.5	3.7	〃	〃	〃	中	〃
	S	63.5	3.7	〃	〃	〃	〃	〃
	X	66.0	3.7	〃	〃	〃	〃	〃
Motore Speeder VC6.2	R	61	3.6	〃	〃	〃	中元	〃
	S	63	3.6	〃	〃	〃	〃	〃
	X	65	3.6	〃	〃	〃	〃	〃
Diamana 'ilima60	R	58	3.6	〃	〃	〃	中	〃
	S	61	3.5	〃	〃	〃	〃	〃
	X	64	3.4	〃	〃	〃	〃	〃
Diamana 'ahina60	R	59	3.1	〃	〃	〃	元	〃
	S	62	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
	X	65	3.1	〃	〃	〃	〃	〃
Mitsubishi Fubuki α 60	R	61	3.5	〃	〃	〃	中	〃
	S	63	3.4	〃	〃	〃	〃	〃
	X	65	3.4	〃	〃	〃	手元中	〃
Mitsubishi Fubuki K 60	R	61	3.8	〃	〃	〃	中元	〃
	S	63	3.7	〃	〃	〃	〃	〃
	X	66	3.6	〃	〃	〃	〃	〃

シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	g	度	-	-	-	-	\
シャフト名（オンマウスで説明を表示）	フレックス（硬さ）	重量	トルク	納期	クッシン	素材	調子	料金
ATTAS 6	R	65	3.7	通常	×	カーボン	中	+6,000
	S	66	3.7	〃	〃	〃	〃	〃
	X	67	3.6	〃	〃	〃	〃	〃
ATTAS 7	R	71	3.0	2～3週	〃	〃	中	〃
	S	73	2.9	〃	〃	〃	〃	〃
	X	74	2.9	〃	〃	〃	〃	〃
ATTAS T2 6	R	66	3.8	通常	〃	〃	中	+11,000
	S	66	3.4	〃	〃	〃	〃	〃
	X	69	3.4	〃	〃	〃	〃	〃
ATTAS T2 7	S	74	2.9	〃	〃	〃	中	〃
ATTAS T2 7	X	76	2.9	〃	〃	〃	〃	〃
Project X	5.5	62	3.7	4～5週	〃	〃	中	+19,000
	6.0	66	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
	6.5	69	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
	7.0	69	3.3	〃	〃	〃	〃	〃
Project X Black	5.5	55	4.8	通常	〃	〃	先	+3,000
	6.0	57	4.6	〃	〃	〃	先中	〃
	6.5	59	4.2	〃	〃	〃	中	〃

選択可能なグリップ：ピン G10ドライバー

Grip Spec of PING G10 Driver

ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。

-	選択可能グリップカラーコード	g	-	\
-	選択可能グリップカラーコード	重量	特徴	料金UP
ID8		48(アクア)	縦のライン＋骨型の模様で強いフィット感	+0
ID8フルコード		50(アクア)	雨の日も滑りにくいフルコードタイプのID8	+1,000
NTS		49(アクア)	Rapture用のらせん巻きラバーグリップ	+0
703		47(アクア)	柔らかくフィット感の強い最新ラバーグリップ	+0
703フルコード		51(アクア)	やや硬く、滑りにくいしっかり感が魅力	+1,000
ツアーベルベットラバー	(M60)	50	バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。	+1,000
ツアーベルベットコード	(M60)	51	バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。	+1,700