スライスしにくいグースネックタイプ。女性やシニアに人気のG5Lドライバーに、オフセット(グースネック)バージョンが登場しました。ボールのつかまりが非常に良く、右にスライスしやすい方には特にお勧めのモデルです。
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特徴その1:ピン(PING) G5Lオフセットドライバー
実際は1/4インチのオフセット(グースネック)になっていますが、クラブヘッドのデザインに溶け込むようにグースが入っており、無駄がなく構えやすい外観です。右にスライスしやすい初心者の方はもちろん、フックボールやドローボールが打ちやすいのでボールコントロールに長けた上級者の方にもお勧め。
特徴その2:ピン(PING) G5Lオフセットドライバー
G5ドライバーで初めて採用された『ウェブ・クラウン』をこのG5Lオフセットドライバーにも採用。クラウン部をクモの巣状に肉抜きし、浮いた重量をソールに配分するという役目を果たしています。完全に肉抜きせず網み目状にカットしているため、ヘッド全体の強度・剛性を損なう心配はありません。
特徴その3:ピン(PING) G5Lオフセットドライバー
『ウェブ・クラウン』の採用で浮いた重量をソールに配分し、さらにG2ドライバーと同様のウェイトパッドをヘッド内部に装着。極限までエネルギー効率を追求しました。打ち出し角を高くしスピン量を減らしたことで、アゲンストの風にも負けない強い弾道と長大な飛距離を実現しています。
特徴その4:ピン(PING) G5Lオフセットドライバー
スイートエリアがとても大きいG5オフセットドライバー。これはフェースの厚さを場所によって変える『ミルドフェース製法』の効果です。またフェース面はプラズマ溶接されており、通常の溶接よりも4グラムの軽量化に成功しています。もちろんこの余剰重量もウェイトパッドに配分。限界まで低・深重心にこだわりました。
特徴その5:ピン(PING) G5Lオフセットドライバー
ヘッド上部のムーングラフィックはボールと同じ直径にデザインされています。アドレス時にボールとグラフィックを重ね合わせることで、スムーズなテークバックをサポート。残像効果を利用してプレーンにヘッドを引いていくことができます。
| - | - | #1 |
|---|---|---|
| ロフト角 | 度 | 14.0 |
| ライ角 | 度 | 58.0 |
| 長さ | inch | 44.50 |
| オフセット | 度 | -(オフセット有り) |
| ヘッド素材 | - | チタン |
| ヘッド重量 | g | 185 |
| ヘッド容積 | cc | 460 |
| フェース製法 | - | プレシジョンミルドフェース プラズマ製法 |
| 基本グリップ | - | 703グリップ |
| バランス | - | C4〜C8(調整可) |
| 左用の有無 | - | 左用あり |
豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されます。
(※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。)
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
| PING ULT 50D | Ladies | 55 | 5.5 | 5〜10週 | × | カーボン | 中 | +0 |
| Soft R | 61 | 4.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
| PING TFC 570D | R | 53 | 5.0 | 通常 | × | カーボン | 先中 | +0 |
| S | 56 | 5.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 | |
| PING TFC 100D | Soft R | 61 | 4.8 | 5〜10週 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| R | 63 | 3.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| S | 63 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 68 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Grafalloy ProLaunch 65 | R | 64 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
| S | 64 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 64 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Grafalloy ProLaunch 75 | R | 76 | 2.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 先 | 〃 |
| S | 76 | 2.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 76 | 2.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Aldila NV 65 | R | 67 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | 〃 |
| S | 67 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 68 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Aldila NV 75 | R | 78 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | 〃 |
| S | 78 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 79 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Aldila VS PROTO 65 | R | 67 | 3.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | +8,000 |
| S | 68 | 3.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 69 | 3.0 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| シャフト名 (オンマウスで説明を表示) |
フレックス (硬さ) |
重量 | トルク | 納期 | クッシン | 素材 | 調子 | 料金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| g | 度 | - | - | - | - | \ | ||
| Quattro Tech 65 | SR | 65 | 3.8 | 通常 | × | カーボン | 先 | +16,800 |
| S | 66 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Quattro Tech MD6 | SR | 61 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 63 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 65 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Rombax 6X07 | R | 64 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 64 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 64 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Rombax 6Z08 | R | 63.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 中 | 〃 |
| S | 65.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 67.5 | 3.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Rombax 6F09 | R | 62.5 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 先中 | 〃 |
| S | 64.0 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| X | 66.0 | 3.5 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana S63 | R | 58 | 3.6 | 5〜10週 | 〃 | 〃 | 先中 | +19,320 |
| S | 61 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 手元中 | 〃 | |
| X | 63 | 3.6 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| Diamana D73 | S | 72 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 元 | 〃 |
| X | 73 | 2.8 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| - | 選択可能 グリップ カラーコード |
重量 | 特徴 | 料金UP |
|---|---|---|---|---|
| g | - | \ | ||
| NTS | 49 | Rapture用のらせん巻きラバーグリップ | +0 | |
| 703 | 47 | 柔らかくフィット感の強い最新ラバーグリップ | +0 | |
| 703フルコード | 51 | やや硬く、滑りにくいしっかり感が魅力 | +1,000 | |
| ツアーベルベットラバー | (M60) | 50 | バックライン無しのみ。M58も選択可。 | +400 |
| ツアーベルベットコード | (M60) | 51 | バックライン無しのみ。M58も選択可。 | +1,200 |
ドライバーの購入を検討している方は必ずここでフィッティングして下さい!ピンのドライバーはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
下記のフィッティングフォームを利用して、あなたのためだけにカスタマイズされたピンドライバーを手に入れましょう!
※ご注意
このカスタムフィッティングフォームは当店が独自に製作したものです。
ピンゴルフジャパンウェブサイトの「Web Fitting」と同じ結果が出るよう作成しておりますが、
あくまで非公式なものであることをご理解の上、ご利用下さいますようお願い申し上げます。
また、直接ピンのスタッフにフィッティングしてもらった場合はそちらの結果を優先させて下さい。