ピン G25ドライバー

PING G25 Driver

PING史上最重量。205gの『超』重ヘッドを採用。ヘッドの重さだけで205gという、ピン史上最重量ヘッドを採用。この重量級ヘッドを平均的クラブと同じフィーリングで振れるよう、重心位置を標準より7cmほど手元寄りにした「スーパーハイバランスポイントシャフト」を採用しています。

また、アンサードライバーと同様プラスマイナス0.5度の範囲でロフト調節を可能に。飛距離を出すために必要な3要素、『スピン量』『打ち出し角度』『ボール初速』をより精密にフィッティングで算出できるようになりました。

もちろんヘッド自体も大幅に改良。重量増加で設計自由度が高まったため、クラウン部を前作より約6%薄くしソール後方にウェイトを装着。これにより打ち出し角度が17%安定した他、左右のばらつきも約10%軽減しより安定感あるティショットが打てるようになりました。

仕上げは美しいマット・チャコール。アンサーに比べ僅かにシルバーがかった落ち着いた色合いです。

  • オフセット無し
  • フルチタンヘッド
  • 左右のばらつきが約10%改善
  • ボディに811チタンを使用し軽量化
  • 空気力学を駆使したヘッドデザイン
  • 打ち出し角度が前作比約17%安定
  • 専用レンチでロフトを±0.5度調整可
  • クラウン部を約6%薄くし最適重量配分
  • ソール後方にアンサーと同様のウェイトを装着
  • 落ち着いた色合いのマット・チャコール仕上げ
  • 厚さが場所により異なるバリアブル・フェース設計
  • 重いヘッドを軽く振りこなせるスーパーハイバランスポイントシャフト

左用も注文できます単品注文でも送料無料SLEルールに適合

定価 \40,000 (税込\43,200)
特別価格 販売終了 (販売時価格税込\38,880)
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商品特徴:ピン G25ドライバー

A Special Feature of PING G25 Driver
特徴その1:ピン(PING) G25ドライバー

歴代で最も低・深重心に設計された大型ヘッド。
フィッティングで弾道を最適化しビッグキャリーを。

約205gの大型ヘッド採用で設計自由度がアップ。約6%薄くなったクラウンやソール後方のウェイト装着などで、G25ドライバーはピン史上最も低・深重心に設計されたヘッドとなりました。上下左右共に慣性モーメントが増大しているため、左右のばらつきは約10%、上下のばらつきは約17%抑制。後は最大飛距離の出るスペックをフィッティングで探し出すだけです。

特徴その2:ピン(PING) G25ドライバー

約6%薄くなったクラウンは重量増加の賜物。
航空力学を応用したヘッドで更なる初速アップを目指す。

G25ドライバーのクラウンは前作に比べ約6%薄く軽量に設計されています。初代ラプチャーのように軽量化された部分を表に出すことこそしていませんが、実際のヘッド形状はご覧の通り。浮いた重量はもちろんソール後方などに再配分し、慣性モーメントを高める役割を果たしています。ヘッド形状は前作同様航空力学を応用した空気抵抗の少ない滑らかなデザイン。

特徴その3:ピン(PING) G25ドライバー

0.5度刻みのロフトで最も飛距離の出る弾道を算出。
軽量で空気抵抗の小さいホーゼルは技術力のなせる業。

ショットの飛距離は「ボールの初速」「スピン量」「打ち出し角度」の3要素で計算されます。このうち「ボールの初速」はヘッドスピードとフェースの反発力、ヘッドの重量などに依存。「スピン量」はボールに対するヘッドの入射角やヘッドの構造(重心の位置など)に依存しています。最後の「打ち出し角度」はヘッドのロフト角に依存するわけですが…(下に続きます)

特徴その4:ピン(PING) G25ドライバー

トラジェクトリー(弾道)・チューニング(調節)・テクノロジー。
より精密なフィッティングのために開発された技術です。

従来のピンクラブは1度刻みのロフトラインナップしか無かったため、飛距離を求めて精密なフィッティングをするにも限界がありました。そこでピンは特殊なホーゼルを開発することでこの問題を解決。ロフト角を0.5度刻みで調整できるようにし、ユーザーにとって最も飛距離の出る「打ち出し角度」を精密に調べることができるようにしたのです。

特徴その5:ピン(PING) G25ドライバー

スーパーハイバランスポイントシャフト。
G20の標準シャフトよりも更に2cm重心を手元側に。

G25ドライバーのシャフトは、通常のモデルより約7cmも手元側に重心位置のある「スーパーハイバランスポイントシャフト」。重たいヘッドを軽いバランスで振ることができるためヘッドスピードが上がり、その分飛距離も大幅に上昇します。前作より更に重心を手元側に移した今回のシャフトは、まさに「超」重量級であるG25の為に開発されたシャフト。ぜひ一度お試しください。

エキストラ・ビジュアル:ピン G25ドライバー

A Special Feature of PING G25 Driver

優勝実績:ピン G25ドライバー

Winner Profile of PING G25 Driver

基本スペック:ピン G25ドライバー

Spec of PING G25 Driver
- - #1
ロフト角 8.5 9.5 10.5 12.0
長さinch 45.75
ライ角 58.0
バランス- D3(TFC 360D R)
フェース素材- 6-4チタン
ボディ素材- 811チタン
ヘッド体積cc 460
ヘッド重量g 205(シャフトに装着されているスリーブを含む)
総重量g 約309(TFC360D R装着時)
左用の有無- 左用あり
赤色の文字の部分はピンの公表値ではありません(雑誌などに掲載された実測数値です)。

選択可能なシャフト:ピン G25ドライバー

Shaft Spec of PING G25 Driver

豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
(※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。)

シャフト名
(オンマウスで説明を表示)
フレックス
(硬さ)
重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g - - - - \
PING TFC 360DR 495.5通常×カーボン+0
SR 535.0先中
S 584.8
PING TFC 189DTour S 604.2手元
Tour X 644.1
ATTAS 5GoGo 6R 663.2+8,640
S 673.1
X 693.1
シャフト名
(オンマウスで説明を表示)
フレックス
(硬さ)
重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g - - - - \
PING LT 50DR2 486.4通常×カーボン+0
R 535.5
PING PWR 55R 515.5+3,000
S 525.4
PING PWR 65R 595.0
S 595.0
Tour S 624.3中元
Tour X 653.7
PING PWR 75S 694.6手元
Tour S 704.0
Tour X 783.7
シャフト名
(オンマウスで説明を表示)
フレックス
(硬さ)
重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g - - - - \
ATTAS 3(3乗) 6R 663.22〜3週間×カーボン+12,960
S 673.1通常
X 693.12〜3週間
Attas 4U 6R 623.8通常
S 623.8
X 643.8
S-TRIXX VALMER VX60SR 61.54.32〜3週間
S 64.54.3
X 66.54.3
Tour AD DJ6SR 643.2+17,280
S 663.1
X 673.1
Tour AD BB6SR 633.2
S 653.2
X 663.2
Tour AD GT6SR 643.1
S 663.1
X 673.1
Tour AD MT6SR 623.3
S 643.3
X 653.3
Motore Speeder VC6.1R 61.53.7
S 63.53.7
X 66.03.7
Motore Speeder VC6.2R 613.6中元
S 633.6
X 653.6
Motore Speeder 661SR 65.53.2先中
S 67.53.2
X 69.53.2
Rombax TYPE-X 65R 61.53.3
SR 65.53.3
S 673.3
X 673.3
Rombax TYPE-S 65R 613.6先中
SR 623.6
S 643.6
X 663.6
Diamana B 60R 623.8中元
S 643.6
X 673.5
Diamana W 60R 623.3手元
S 643.2
X 673.2
Mitsubishi Fubuki K 60R 613.8中元
S 633.7
X 663.6
シャフト名
(オンマウスで説明を表示)
フレックス
(硬さ)
重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g - - - - \
Oban Kiyoshi Purple 65S 693.54〜5週×カーボン-+45,000
X 703.5
Oban Kiyoshi Black 75S 802.9
X 822.9

選択可能なグリップ:ピン G25ドライバー

Grip Spec of PING G25 Driver
グリップの太さの違いを説明
- 選択可能
グリップ
カラーコード
重量 特徴 料金UP
g - \
360 ID8全グリップカラーコード選択可 48(アクア) バックラインの無いID8 +0
360 ID8フルコードグリップカラーコードは「ゴールド」「ホワイト」「アクア」の3種類のみ 54(ホワイト) フルコードタイプの360 ID8 +1,000
ツアーベルベットラバー(M60) 50 バックライン無しのみ。M58も選択可。 +400
ツアーベルベットコード(M60) 51 バックライン無しのみ。M58も選択可。 +1,200

プロモーションムービー:ピン G25ドライバー

PING G25 Driver Promotion Movie

カスタムフィッティング:ピン G25ドライバー

CustomFitting Form of PING G25 Driver

ドライバーの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください!ピンのドライバーはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
下のボタンを押すとフィッティング用ページが開きますので、最適なスペックを調べてからご注文ください!

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お客様レビュー(感想):ピン G25ドライバー

Customer Review of PING G25 Driver
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